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09/10/2019 12:52 am
Estaba yo pensando hoy mientras subía mi caja de cambios del puma junto a mi hijo, sin foso y en el suelo: viendo como se queda el new defender cuando las balonas no tienen aire, ¿quien es el valiente que se mete debajo de este coche, ya no a reparar nada, tan solo a mirar a ver si todo esta correcto?.
Revisando mis fotos de viajes de todo tipo, no hay viaje en el que no esté debajo de un land rover arreglando o revisando cosas, ¡como para ponerte a desmontar una transmisión en medio de una duna!, le da por decir que se baja y mueres allí como un perro atropellado.
Lo siento por el que venga conmigo en este chisme, pero la revisión se la van a hacer en el servicio oficial, en elevador de cuatro columnas, como marcan las normas.
09/10/2019 9:25 am
Gus eso mismo te puede pasar con cualquier land rover moderno. ¿O acaso son diferentes los RR desde el p38 o los discos 3/4/5? Sin muelles no se revisan bajos.
09/10/2019 9:29 am
El elevador de cuatro columnas sin duda te lo ponen en opción por un módico precio. He estado jugueteando en la página de Land Rover con las configuraciones...y he decidido no comprar todavía. Esperaré al 130 para camperizarlo 😆
09/10/2019 10:56 am
Gus eso mismo te puede pasar con cualquier land rover moderno. ¿O acaso son diferentes los RR desde el p38 o los discos 3/4/5? Sin muelles no se revisan bajos.
Si, gracias por recordádmelo. Yo creo que desde 2013 que vino el RRS de Pep a la manada, cero averías por cierto, no he vuelto a ir a ningún sitio con un coche estos. Es mas, no he encontrado nunca uno por el desierto, tal vez en erg chebi o mhamid se vea alguno, cerca de los hoteles.
Con un fondo tan plano como tienen es una auténtico peligro meterse debajo a mirar lo que sea, no es como un clásico que aún rompiendo un muelle, si no te pilla la transfer, caja o carter, no te pasa nada.
09/10/2019 11:22 am
Si se cae, "Te enlosa como una tutuvía". Expresión cartagenera, las cogujadas (aquí "Tutuvías") se cazaban con trampas de pedrusco (losa) en equilibrio...:lol:
10/10/2019 10:31 am
Por cierto.
No sé si se ha dicho ya o no.
Pero nos han engañado flagrantemente.
Defender 90. Distancia entre ejes: 101.9 pulgadas.
Defender 110. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.
Defender 130. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.
10/10/2019 10:45 am
Por cierto.
No sé si se ha dicho ya o no.Pero nos han engañado flagrantemente.
Defender 90. Distancia entre ejes: 101.9 pulgadas.
Defender 110. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.
Defender 130. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.
A mi no me importa que me engañen en esto, todo lo contrario, 90" era muy poco para un todo tereno, 101" es perfecto.
10/10/2019 10:52 am
Bueno, en realidad ya engañaban antes, solo el 110 es realmente 110 pulgadas de batalla.
El 90 tiene 92 y pico pulgadas y el 130 tiene 127 pulgadas........
Por cierto, ya lo he comentado antes, pero no entiendo el cuadrado pintado en las ventanas traseras del nuevo 90, solo veo que puede servir para que los pasajeros no vean nada el exterior :dry: :dry: :dry: :dry:
En el 110 molesta menos.
Un saludo
10/10/2019 10:58 am
Creo que es la preinstalación del armarito para guardar la manguera para lavar al Yorkshire, que previamente habrá bajado del maletero por la rampita idónea...¡este coche es un prodigio de equipamiento imprescindible! 😆
10/10/2019 11:10 am
Por otra parte, los que salíamos al monte con calcetas gordas, bávaros de pana con botón por debajo de la rodilla y camisas de cuadros portuguesas, acabamos de mayores con chalecos del Coronel Tapioca...¡todo cambia! 😉
10/10/2019 11:18 am
Por cierto.
No sé si se ha dicho ya o no.Pero nos han engañado flagrantemente.
Defender 90. Distancia entre ejes: 101.9 pulgadas.
Defender 110. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.
Defender 130. Distancia entre ejes: 119 pulgadas.A mi no me importa que me engañen en esto, todo lo contrario, 90" era muy poco para un todo tereno, 101" es perfecto.
Gus, ya estamos a ver quién la tiene más grande.
Estoy de acuerdo que 1" puede ser mucho.
Pero en éste caso, 100" es lo óptimo.
No te pongas 2 cm y medio de más......
10/10/2019 3:22 pm
lo que tu digas Angel, hihi.
Ojito a los cables de arranque de emergencia!, tienen una pinta de Amazon que echan para atrás. 200 pavos! De verdad que el que los compre es para darle el premio al tonto del año.
11/10/2019 2:12 am
Yo no se si alucino mas con las plastipinzas o con el compresor de 1054€, madre, del amor hermoso!! supongo que te hinchará las ruedas por WIFI por ese precio...
1582€ el pet care and acces pack... me voy a dormir...
11/10/2019 12:49 pm
El coche, entra por los ojos, a mi ya me está gustando... pero... ¿alguien lo ve haciendo 1000millas de barro, pistas intransitables y selva?... De entrada el 110 color caki si, se veía..., el Range... con unas buenas ruedas también, el discovery I también... ya el freelander no mucho, pero ¿y este?...
Ah claro, por eso lleva el pack de agua para limpiarte las botas llenas de barro antes de entrar en el coche...
11/10/2019 1:25 pm
En la fábula de Esopo "La zorra y las uvas", el animalico se consolaba de no alcanzar a la parra diciéndose: "Bah, están verdes..." Creo sinceramente que no es nuestro caso. 😉