Para que coche??
Yo tengo unos de Discovery II.

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Entiendo que lo que necesita homologación es el cambio de ancho de vías y no el separador en si.  ...y no sé que estás planeando pero creo que en un todoterreno el ancho de vías tiene un límite de diferencia el de delante con el de detrás de +/- 150mm.

Tengo roto el eje delantero del 88, y por el precio de un oaliee nuevo puedo conseguir un eje completo Dana. Es relativamente facil de modificar inclinacion de piñon, angulo de direccion y posicion del diferencial. El sistema CAD de ruedalibre tambien se modifica muy facilmente para que funcione como bloqueo de diferencial. El problema es que detras montaria un eje de Discovery y el Dana trae centraje Jeep, asi que necesitaria dos separadores Jeep para modificar a centraje LR, y otros dos de LR para atras.
Los separadores hay que homologar, aunque luego cambies llanta y el ancho quede como de origen.

hay webs que los venden en parejas... ya no sé si el modelo exacto que tu buscas, pero al 90% seguro que sí.

Tendras un link o nombre para buscarlos?

En sahara4x4 los venden por parejas, no se si tú modelo en concreto pero por parejas tienen.

Los separadores hay que homologar, aunque luego cambies llanta y el ancho quede como de origen.

http://itvhomologacion.com/homologar-llantas-y-separadores

.....el cambio de eje, etc,etc, ....ya es otra cosa evidentemente.

Ok, gracias.

esta informacion te puede ayudar http://www.mcingenieria.com/es/servicios/homologacion/separadores-rueda
http://hidroterm.blogspot.com/