Los Ranger Rover se caen todos del culo pero es por el amortiguador central que es auto nivelador, los muelles de origen son mas finos para que el coche sea mas cómodo y con el amortiguador central lo nivela y nunca se cae del culo hasta que dejan de funcionar

Creo que no te quedan amortiguadores.

Los has cambaido alguna vez??
Me pasaba exactamente lo mismo que a ti, le he cambiado amortiguadores y muelles , la apariencia ha cambiado totalmente. Tú Range tiene ese aspecto caído de amortiguadores caducadisiiimos. Recordar que ese bicho pesa más de 2000 kg.

Si te pones y le cambias los muelles también lo agradecerás.

Yo estaba como tú y he optado por una restauración “completita” , tal vez será una locura, pero lo vale y lo merece, es un Range Rover...;)

Yo creo que si está caído son los muelles, los amortiguadores no sujetan el coche.

Gracias por todas vuestras opiniones y consejos,definitivamente voy a cambiar el conjunto,es impredecible entrar a una curva con el coche en estas condiciones,os iré contando y subiré fotos una vez cambiados para que veáis la diferencia

Saludos !!

Si haces el cambio del conjunto, te asaltará la siguiente duda: ¿cuanto ha subido realmente el coche?

Para saberlo.
1) Mide la distancia del borde superior de la LLANTA, a la carrocería -parte superior del paso de rueda). (Perpendicular al suelo).Antes del cambio.
2) Lo mismo después del cambio.

La diferencia será lo que ha subido el coche de altura.
Y nos comentas.

Eso que dice Angel es un flipe. Los muelles que me vendieron eran + 0 “supuestamente”.

Al montarlos quedé impresionado con la altura que había ganado.

Ten en cuenta que el coche ya lo tendrías caído y por eso se habrá quedado a su altura "original".

El viernes os pondré la altura del suelo al chasis y de la rueda al paso de rueda a ver si os cuadra o si me han dado gato por liebre.

Si me han dado gato por liebre tengo que decir que me alegro mucho. Estoy muy contento con la altura que tiene para el uso carreteril que le doy.