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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 29/12/2017 3:17 am
Buenas,soy nuevo en el foro,aprovecho para dar la enhorabuena a todos los que hacéis que este foro funcione bien y sea ordenado ya que he visto foros ...
Bueno mi consulta es :
Tengo un Range Rover classic año 89,vm,el coche tiene un balanceo continuo muy pronunciado,incluso estando parado se mueve de lado a lado como si fuese una butaca y con solo empujar suavemente el coche o montarse una persona,sabéis a qué es debido ? 'mumeue Muelles ???
29/12/2017 8:41 am
Hola, si se balancea en parado tan fácil es porque estarán los amortiguadores malos
Iniciador del debate 29/12/2017 10:06 am
Gracias , la sensación es como un balancín ,imagína cuando va a 100kms/h ....
29/12/2017 12:16 pm
Seguro que tienes el culo caido.
Para que se mueva de esa manera, los muelles están cedidos. Algo normal ya que no se habrán cambiado en años.
La lógica dice que se cambien simultáneamente muelles y amortiguadores.
Habrá que ver qué es lo que dice el bolsillo.
Pon el uso de tu coche, y tendrán decenas (literalmente) de opciones a elegir.
Pues hay otro elemento que interviene en la "amortiguación" del coche, que es la barra estabilizadora, que su nombre lo dice todo.
Esta ultima normalmente está aceptable.
29/12/2017 12:59 pm
Hola, si se balancea en parado tan fácil es porque estarán los amortiguadores malos
+1. En el Disco 300 pasa eso mismo si los amortiguadores están viejunos.
Iniciador del debate 29/12/2017 1:01 pm
El uso es un día esporádico,pero es muy incomodo de conducir ,cambio primero amortiguador o muelles?
29/12/2017 5:30 pm
Si el uso es esporadico y nada exigente, cambia los amortiguadors primero.
Hasta los normales Monroe de Midas te daran buen servicio
Si el culo esta caido entonces tocara muelles y amortiguadores
Evalua si es interesante para ti.
Llegado este caso sugiero Old Man Emu
Suerte y bienvenido a este foro
29/12/2017 9:36 pm
El uso es un día esporádico,pero es muy incomodo de conducir ,cambio primero amortiguador o muelles?
cambia primero amortiguadores con eso no se debe de balancear tan fácil pero si en carretera se sigue balanceando le puedes meter unos muelles mas duros y barras estabilizadoras que me imagino que no las tendrás , también deberías echarle un vistazo a las holguras de las tirantas.
Iniciador del debate 30/12/2017 1:03 am
así haré!
Os adjunto una imagen para que veáis el estado actual de altura,gracias por vuestros consejos.
30/12/2017 10:23 am
La foto vale para apreciar lo bonito que es el coche, pero al no estar paralelo a la pared y haber sombras, y no estar hecha totalmente de lado, es imposible apreciar con finura si está o no caído...
30/12/2017 12:10 pm
Buenas Espectador,
lo tenemos tan visto al RR y su maletero, como el culo de Jennifer López.
A pesar que está como indicas, está caido de atrás.
Ahora le toca decidir si cambia amortiguadores o el juego amortiguadores + muelles.
30/12/2017 5:44 pm
Buenas Espectador,
lo tenemos tan visto al RR y su maletero, como el culo de Jennifer López.
A pesar que está como indicas, está caido de atrás.Ahora le toca decidir si cambia amortiguadores o el juego amortiguadores + muelles.
Buen ejemplo, Jennifer Lopez últimamente también... :laugh:
Iniciador del debate 30/12/2017 11:22 pm
Muchas gracias,ahora estoy caliente por restaurarlo entero pero no sé si valdrá la pena,iré subiendo fotos de las pocas o muchas mejoras que haga,
Gracias
31/12/2017 12:32 am
Un poco caído sí que está , miraría los amortiguadores . Yo creo que sí valdrá la pena restaurarlo, ya iras colgando fotos
31/12/2017 11:22 am
Una vez en harina ponle los muelles también si no el amortiguador nuevo sufrirá un poco más .
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