de ahi los he descargado autoinvitado, pero o mi coche como he dicho es un tetris o no encuentro lo del 92.. que posiblemente sea yo que soy muy torpe eso que nadie lo dude !!

Me gustaria ayudarte,pero la parte electrica la llevo mal :'(

Aunque te puedo comentar que cuando compré mi Range el alternador empezaba a estar fastidiado y era un festival de lucecitas y malos contactos...fue cambiarlo por uno nuevo...y todo en orden.

Creo, que por lo que vale ponle uno nuevo...que se lo merece y no le haras ningún mal al coche.

Salut!

Bueno, pues problema gordote solucionado !! Sois la leche! Si, efectivamente era alternador..... Ahora ya no da tirones.

El coche esta muy perezoso y no se si son manias mias pero ha cambiado de ruidos jijiji, bueno eso ya es otro tema.
Ahora a leer y regular muchas cosas de las que comentan los expertos tales como paso a paso, caudalimetro etc.. Y a ver si logro que edte motor se parezca mas a lo que deberia ser un v8 ! Que ya que estamos su a alguien se le ocurre y me referencia a algun post que crea que deba leer lo agradeceria , mientras yo voy mirando y mirando.

Lo dicho, como siempre millones de gracias!!!

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Como que gracias??
las deuda es en birras y se están acumulando  ;D

Suerte  :occasion14:

Jajaj,, de eso cuando y donde querais !! Lo que me ahorro en tiempo y dinero en mecanicos no tiene precio !! Lo dire una y mil veces, sois la leche !

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Hola Dani,
Con el alternador nuevo yo seguiria por cambiar bujias,cables,tapa y dedo del delco (yo puse la bobina nueva tambien) filtros (aire,aceite y gasolina) y una puesta a punto de distribuidor y gases (caudalimetro) con eso tienes que ver/notar mejoria y finura del motor y en caso contrario empezar a descartar otros fallos pero partiendo de una base renovada. Los sensores de temperatura del refrigerante etc son tambien importantes ya que pueden dar falsa información a la centralita, no son caros (la mayoria de ellos) y faciles de cambiar.
En fin, yo asi lo he hecho con el mio y estoy contento tanto de prestaciones y finura del motor como un consumo medio de 15l a los 100kms.

Un saludo!

Pues nada,, no hay cosa mejor que hacer caso a los que saben!!

Los aceites filtros bujia y cbles estan casi recien cambiados, asi que me liare con delco y la puesta a punto que me comentas..

Muchas gracias bernat , poco a poco mi pequeño gaston va viendo la luz !!!

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Veo que al principio del post comentas que le hiciste una revisión de todo (cables, bujias etc) asi que me callo la respuesta anterior porque veo que ya lo has hecho. Si sigue sin ir fino...sensores etc.

    :police:
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Con vuestro permiso