Hola Compañero,
Creo que habría que probar a cambiar el driver pack (o driver box, creo que tiene de referencia ANR3900)

Ya no tengo el mio, si no te lo prestaba. Hay en ebay.

Un saludo.

No digo que no pero es relativamente nueva, 3 años

Sabador......lasuspension neumatica.....tiene un modo....que cdo esta activado....cdo paras /o abres  el p38....se baja solo...para facilitar la  bajada/subida del conductor.....se baja solo.....a ver si ese automatismo....lo tienes activado o averiado....

Y como se activa/desactiva?

Voy a volver  a buscar y cdo lo encuentre....te lo paso

Pues me ha dado por volver a abrir el compresor, no sin antes comprar kit restauración, y cual ha sido mi sorpresa que después de haberlo reconstruido en Diciembre, me he encontrado la camisa del pistón totalmente arañada, casi no existía junta teflón y la junta de goma donde apoya la camisa estaba desintegrada.
Después de esto seguro que mas de uno comenta que tengo alguna fuga verdad? Ni lo he negado ni lo niego pero digo: Y si de verdad tengo fuga, porqué no varia de posición cuando lo dejo mas 48h en una posición fija? En su dia puse las alturas medidas y creo recordar que solo una había variado medio cm...

Yo el mio le puedo dejar semanas sin usar que no baja ni un mm. En cuanto lo arranco y cierro la puerta se cae el culo al instante. Vuelvo a abrir la puerta y que cargue aire, le dejo 5 min o asi, cierro la puerta y el culo vuelve a subir, pero cuando se queda arriba escucho alguna perdida de aire procedente de la parte trasera. Solo existe esa perdida con el coche en marcha, si lo paro no.

Yo ya paso y si eso a un rato que me le mire Iker Jimenez de cuarto milenio  ;D

Kuto,
ese ruido que viene de detrás no será el famoso "pedo Land"? Me explico, el momento en que el coche carga el circuito, y al llegar a la presión máxima, se "cuesca" y suleta el aire que falta.

Sabador,
O tu kit original era "substandard" (quién era el "padre"?, porque hay mucha basurilla por el internés).
O tienes una fuga como dices (lo dudoque se funda así)
O el filtro de aire de le entrada al compresor no está o está lleno de mierda. Que se gaste el pistón, vale, pero tan arañado como dices, no es normal.

Saludos

El kit era de partsrover....
Pedo land?... a mi a veces me suena como un uuuiig que parece venir del vano motor...

Pues puede que sea, pero el pedo land es bastante sostenido  ;D ;D A un rato me dices, quedamos y lo ves.

Varias cosas:

El pedo land se produce cuando para el compresor, y es el aire que sale por el pequeño silenciador que tiene la caja de válvulas. No llega ni al segundo. Para comprobarlo, quitarle el silenciador, y se oye perfectamente.

Otra cosilla, cuando el coche se queda aparcada, cada cierto tiempo comprueba la altura de las cuatro esquinas y ¡el sólo se ajusta!. Es decir, es capaz de ir ajustando las cuatro balonas por su cuenta. Cuando el calderín se queda sin aire, empieza a tirar de las otras tres balonas, llegando a dejar el coche sobre los topes, cuando solo es una balona la que pierde.

Y por último, a veces en posición normal no pierde, y al extenderse si, porque se suelen producir rajas justo donde dobla la balona, que al estar recojida se tapana ella misma, pero al extenderse se estira y las rajas quedan "a la vista" y pierde.

Por lo tanto, la que para mi es la mejor prueba es extender la suspensión, parar el coche y quitarle el relé de debajo del asiento, con lo que deja de funcionar el autoajuste. Vuelves dos días después, y ya sabes qué balona pierde (por eso te insistía tanto en que quitaras el relé).

Como anécdota, si queréis poner a prueba lo estúpido que puede llegar a ser un sistema autómata, cuando no se tienen en cuenta todas las variables, parar el coche de tal manera que una rueda esté sobre algo que le de altura, o sobre un boquete (un ladrillo debajo de una rueda en el garaje). bajaros del coche, cerrar las puertas y prepararos para ver el espectáculo. No voy a deciros lo que pasa, para que lo probéis, jeje

Si alguno ha llegado hasta aquí, es una satisfacción, jaja

Salu2

Sealtera.....hecho, anoche lo subí y quité el relé,  del suelo a la parte superior del paso de rueda unos 88cm dependienfo rueda pero mas menos si,88cm. Esta mañana seguía en la misma posicion pero no medido sino a " ojimetro ".
Luego volveré a comprobarlo sobre las 15h y si no tengo que usarlo seguirá asi hasta mañana para observarlo

Venga, a ver si hay suerte

Medidas desde el Domingo
Tras izda 88cm y 87.7 ayer jueves.
Dela izda 86.5 y 86.2
Del  drcha 86.5 y 86.3
Tras drcha 87.5 y 87.2

Vosotros diréis

No excede la tolerancia del 10%
esta bueno
a la piscina  ;D