Antes de dejarte una pasta en amortiguadores (que posiblemente estén tocados), cambia las gomas de las estabilizadoras, verás que vira mucho más en plano y no inclina, y las gomas valen 4 duros.

Los amortiguadores el cambio se nota, y mucho, los de origen eran Sachs.
HAblo de otro coche (el RRC), pero los britparts normalitos del Defender hacían un cambio de la noche al día.

Los terrafirma son mejores y se notará mucho, también hablan muy bien de los britpart "cellular dynamic" (los naranjas).

Un saludo

Gomas estabilizadora cambiadas recientemente.
La cosa es si originales sin ser marca de la casa o terrafirma. ..
Pisa campo en 4 salidas al año. ..y rutita mas bien normal...

hola, yo probe con los celular dinamic, y eran muy blanditos, para coche descargado son muy comodos , no quitan balanceo,pero me hice un viaje a marruecos con ellos y sin hacer el loco se murieron, los que son mano de santo para el p38 son los bilstein, y desde luego tener silentblocks en buen estado lo primero, un saludo

No hay coche más desequilibrado y que le pese más culo que el Disco 2 (por alargarlo un palmo del voladizo trasero sin alargar distancia entre ejes). Atrás llevo los Britpart Super Gaz desde hace 4 años y estoy encantado. Pisa muy poco campo pero llevan los mismos kms que los de serie cuando compré el coche y los de serie- estaban reventados.
Lo malo es que los superGaz no está ndisponibles para P38.

Los cellular dynamic no los conocía pero hablaban bien.
Creo que en stockholmviews (en el subforo P38) hablaban muy bien de los armstrong, muy baratos, cutrillos y algo más duros que los de serie. HAce unos años Bearmach los listaba, hoy no lo sé.

Saludos