Yo primero descartaría que tengas una fuga en el sistema. Lo dejas parado, y le quitas el relé de debajo del asiento, y si en un día más o menos, la altura se mantiene, puedes pasar a lo siguiente.

Al final son 4 balonas, 8 conexiones y unos cuantos metros de tubería, bastantes puntos posibles de fuga de aire.

Salu2

La altura la mantiene....
Debajo de que asiento está el relé.
Y digo yo, si tuviese fuga no lo haria siempre?

Hola.
Si cuando arrancas se cae, es el diafragma del bloque de válvulas.

Solo lo ha hecho una vez...
En el momento que me pongo a 90km/h, mas menos, baja a posición autopista sin problema, pero hay veces que al volver a posición normal como que tarda...se queda fija la luz de la posición en la que está y parpadea a la que quiere llegar. A veces es inmediato y a veces tarda.
Tengo la costumbre de dejarlo en el garaje en posición digamos campo por el tema de sentar a la niña en su silla y ha habido algún que otro dia que me he ido y la luz seguía parpadeando y al dia siguiente está fija la posición normal y parpadeando la alta pero es arrancar y moverme NÁ y zas a posición alta...
Cambié en su dia las gomas al compresor.....

El relé está al lado de la centralita, debajo del asiento del conductor. Yo te lo decía por ir descartando cosas.

Cuando tarda mucho en subir es porque el compresor está en las últimas, o porque está mucho tiempo arrancado para suplir el aire que se está perdiendo por una fuga, y se para de vez en cuando para enfriarse.

Salu2

El relé aparentemente esta bien, no es mecanico, abierto y rrsoldado todos los componentes asi como el del vano motor que si se puede limar contactos.
Pues o el compresor está borracho o en las ultimas aun teniendo las gomas nuevas ya que esta tarde le decia arriba y pa rriba, para abajo y pa bajo....
Aunque esta mañana despues de ponerse en posición autoposta le ha tocado recuperar a normal y no ha terminado cuando lo he parado por lo que a las 15h saliendo del curro arranco y se enciende autopista y venga a parpadear normal...

Buscando en los papeles en el coche me he encontrado una factura del anterior propietario en la que pone sustitución caja de válvulas y sustitución ECU suspensión con fecha  3 Marzo 2011.
Descartadas entonces las válvulas?
Compresor agotado? Aun habiéndole cambiado las juntas?
Reponer juntas compresor? Montar compresor remanufacturado
Montar kit emergencia fastkit....
Mantiene alturas de un dia para otro....

Hola,
Un par de cosas, a ver si te son útiles.
manómetro: con esto sabrás si hay presión suficiente para llenar globos.
a ojo: tarda en bajar , tarda en subir pero sube ¿ -> driver block ko.
un saludo.

Hola,
Un par de cosas, a ver si te son útiles.
manómetro: con esto sabrás si hay presión suficiente para llenar globos.
a ojo: tarda en bajar , tarda en subir pero sube ¿ -> driver block ko.
un saludo.

Driver block? Que es? Donde va? Los hay de segundamano baratitos

Hola,

Driver pack o driver block: caja negra metálica de esquinas ovaladas y atornillada al bloque de válvulas.
Abundan en ebay.
Un saludo.

Preguntaba porque no recuerdo haberlo visto en la caja de válvulas y hoy he mirado por ahí.....si quito la tapa veo compresor y 4 válvulas si no me equivoco, pero veo que haya hueco para mas.....

Hola
debajo del compresor, por cohones tiene que estar.
busca afotos por el internet
un saludo.

A ver si puedo y cuelgo una foto....

Muy buenas

El mio también hace algo bastante raro. Puede quedarse días y días arriba que no cae. En el momento que arranco y cierro la puerta, se cae el culo. Solo el culo, el morro sigue alto. Al cabo de un rato vuelve a subir. Una vez que esta arriba escucho soplar algo de aire por la zona de las valonas... esto tiene sentido? Lo digo porque si le paro el coche no se cae, y se puede quedar semanas arriba que no baja ni un milímetro.