Solucionado pero lamentablemente no hay brico de nada.
Lo siento pero el dia no acompañaba para estar haciendo fotos y parando.

Agua lado conductor:
He metido el dedo índice por los desagües y algo de agua ha caído, lo observaremos.

Anticongelante acompañante:
Efectivamente las dos toricas rotas os lo puedo resumir y poner guias que he usado pero nada mas. He tardado 4h.
Retirar consola central y climatizador, ayuda tb la radio.
Quitar tapa lateral.
Retirar guantera, ojo al cable que luego tiene miga, es lo que me ha hecho tardar, sino la mitad de tiempo.
Retirar airbag acompañante para ello fuera batería.
Retirar toberas aire tanto la central como las 2 superiores.
Utilizar destornillador de 450mm u alargadores varios y una punta PZ2.
Hacerlo en pendiente y el morro hacia abajo ayuda a que casi no caiga anticongelante en el interior.
Soltar tuberías calefacción en el motor, ayuda a menoa anticongelante dentro.
Retirar tornillo de las tubería, tiento paciencia y tacto sino ayuda el taladrar el lateral.
Cambiar juntas.
Y rehacer todo.

Guias usadas:
EL compañero SEALTERA mediante whatsapp.

http://www.rangerovers.net/repairdetails/heateroring.html

Me alegro que lo hayas solucionado, me tenías en ascuas, jeje

Alguna foto si hize pero no todo el proceso. Espero que con la explicación, los enlaces y estas fotos a alguien le pueda servir en un futuro. De 10 u 12 horas en Concesionario oficial nada, se puede hacer en 2 horitas.
Os dejo fotos:

Muy bueno!
Al final sí que hubo fotos.
he visto los dos agujeros hechos, al final optaste por "cirugía invasiva"?
Había no sé dónde un post que decía lo hacían por el hueco de la radio no desmontando casi nada, pero ni hay fotos ni nada que se le parezca.

Para que no te pase otra vez, renueva anticongelante cada 2 años!!!
También llevan tóricas asquerosas los disco2 , disco 300 y RRC 300 Tdi. El mío lleva 20 años con las mismas (de momento no pierde, digo de momento, todo se andará), pero cada 2 años, anticongelante nuevo.
Saludos

Lo del hueco de la radio es para "muy mañosos"

Ya te digo.....

Yo afloje y apreté el tornillo, por el agujero de la cerradura de la guantera. También opte por la cirugía invasiva, pero en vez de cinta americana, que con el calor no se no se, utilice cinta esa que usan para de papel de plata que usan para las calderas y aires acondicionados

La cinta americana de la foto no la puse yo y no corresponde con la averia,  eso es para las trampillas ventilacion si no me equivoco.  Como lo hiciste por la cerradura de la guantera?  El tornillo desde ahi queda perpendicular....