Hola, eso me suena a que se te han ido unas toricas que lleva la calefacción. Las vi cambiar hace unos años y si eres mañoso lo puedes hacer sin tener que desmontar todo el salpicadero, pero no te sabría decir como. :-[

Lo curioso es que en el lado del conductor es transparente y en el acompañante anticongelante

El de la derecha son las tóricas, sin duda. Para mí, lo más complicado es colocar de nuevo la guantera.

El agua en los pies suele ser que el desagüe del aire acondicionado está obstruido. Puedes verlo por debajo, a la altura de la caja de cambios. Con un alambre se suele resolver la obstrucción.

Salu2

Alguna guia para esas toricas o brico de alguien?
tampoco es escandaloso lo que hay, me he dado cuenta porque al bajarme me he escurrido si no nada.

En inglés, con fotos muy detalladas: http://www.rangerovers.net/repairdetails/heateroring.html

gracias Sealtera y, donde se pillan esas juntas?
llevo rato buscando y nada

La referencia es STC3262 (el número 6 del diagrama):

Yo las pillé en Island4x4 (Britpart o Genuinas, pero seguro que cualquiera las tiene.

Salu2

Gracias.
Una cosa y desde mi ignorancia frente a las toricas, yo soy mas de pc, detectores humo, flaps, termopares, tacometros, casco rodaje y comandante.......si está rota o se ha roto, gotea siempre no?
Porqué anoche al volver del curro no había ni rastro de anticongelante?
Respecto al lado del conductor y el drenaje? Es un manguito blaco/transparente por debajo como entre caja cambios y transfer? Porque hace unos días si dejé reguero en el garaje y ya no. Se habrá taponado no?

Sealtera, cuando dices que lo complicado es colocar la guantera....Ya lo has hecho? Hay que hacer esos agujeros en el plástico?

No, no es necesario. Si lees hasta el final, verás que hay un método abreviador para los que tenemos el volante a la izquierda.

Consiste en quitar sólo la guantera, y el controlador del aire acondicionado, y meter por delante un destornillador de estrella muy largo para alcanzar á cabeza del tornillo que se ve en esta foto, entre las dos tuberías:

Luego por dentro de la guantera retiras las dos tuberías, te manchas de anticongelante, y cambias las dos tóricas; y después, con mucha maña, colocas las tuberías de nuevo y aprietas el tornillo.

Salu2

Vamos, que compre anticongelante.....

Ah, y lo de la guantera es porque para colocarla necesitarás paciencia, para que ajuste bien. Yo en mi caso, tardé más en ajustar la guantera que en el resto.

Y la tubería de desagüe del aire acondicionado es algo parecido a ésto:

Hay uno a cada lado de la caja de cambios

Eso no se parece en nada sobre lo que yo decia, es más,  no recuerdo ni haberlo visto.
Foto desde debajo no habrá verdad?

Algo mas me he fijado al llegar al curro y el agua de la condensación está mas bien como por detras del acelerador