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Iniciador del debate 22/09/2014 5:39 pm
Buenas a todo@s,
Creo que toca cambiar los silentblocs de mi Range Rover Classic del 91, he estado buscando por el foro pero no encuentro ninguna referencia de los silentbloccs de poliuretano y si hay algun brico sobre el cambio de los mismos.
Ahora llevo los rojos por lo que creo que el cambio sera mas sencillo y no necesitare prensa.
Agradezco toda la informacion que me podais dar para tener todo controlado el dia que me ponga a cambiarlos.
Gracias anticipadas y un saludo.
22/09/2014 7:39 pm
Recomiendan no engrasar, agua jabonosa desliza sin compromiso.
Importante contrastar calidades, este ultimo trimestre se han reportado los amarillos
como defectuosos, literalmemnte hechos pòlvo a los pocos km de uso.
Susto en las tirantas/radius arm por desintegracion con severa perdida de control
Susto en amortiguador trasero, desintegracion, violenta perdida de estabilidad
No quiero decir que todos sean malos, sin duda una tirada, revisa, si se agrietan descarta.
Particularmente volvi a la goma, negra, calidad original.
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias.
22/09/2014 9:02 pm
Pues yo llevo los naranjas y aguantan y aguantan.... 🙂
Iniciador del debate 22/09/2014 10:43 pm
Agradeceria un enlace a los precios de los silentblocs para comparar y experiencias a ls hora el cambio.
Gracias anticipadas.
23/09/2014 7:23 pm
A mi tambien me vendria bien esa informacion
23/09/2014 9:21 pm
Yo estoy con MRx4...los originales dan un resultado garantizado, los otros...depende.
Iniciador del debate 23/09/2014 10:48 pm
He pasado por Bearmach que me pilla al lado de casa y solo tienen los azules y a un precio elevado en comparacion con los originales.
Mi pregunta es si para poner los originales necesito prensa por que para los de poliuretano no, es asi?
Gracias
24/09/2014 1:05 am
He pasado por Bearmach que me pilla al lado de casa y solo tienen los azules y a un precio elevado en comparacion con los originales.
Mi pregunta es si para poner los originales necesito prensa por que para los de poliuretano no, es asi?
Gracias
Porque los de poliuretano solo llevan casquillo interior y poliuretano alrededor siendo mas maleables para colocarlos y los originales son casquillo-goma-casquillo. Lo mejor es utilizar una prensa pero con un tornillo de banco y un poco de ingenio tambien se pueden poner.
Iniciador del debate 30/09/2014 1:26 pm
Bueno, pues ya tengo un tirante fuera y la verdad es que si que parece que está un poco "restorcido" el silentblock, por lo que voy a cambiarlos. Me buscare alguien que tenga prensa.
MRx4, me puedes dar referencia de los que has puesto?.
Mi idea de momento es cambiar los de los tirantes delanteros y de la barra Panhar.
Por otro lado creo que leí por algún sitio que no se quitan los dos tirantes a la vez porque se te queda el eje practicamente al aire, es asi?
Si alguien lo ha hecho, agradecería comentase los pasos, he mirado en Bricoland, y el que hay de Discovery 2 no se ven las fotos.
Gracias anticipadas.