Tambien me gustaria saber si este modelo tiene "correa" o "cadena" de distribucion, y los intervalos de cambio o ajuste.

A ver si algun alma caritativa sabe algo del tema  😉

Tambien me gustaria saber si este modelo tiene "correa" o "cadena" de distribucion, y los intervalos de cambio o ajuste.

A ver si algun alma caritativa sabe algo del tema  😉

Hola, ese motor lleva cascada de piñones, no es correa ni cadena, un conjunto de piñones es lo que hace abrir y cerrar las valvulas desde el cigueñal,Yo tuve un Cherokee, mas o menos con el mismo motor, 2.5 td, muy buen motor si sale bueno, requiere de llevarlo siempre en el regimen óptimo, tan malo es llevarlo a 3500 vueltas, como subir cuestas en bajas vueltas creyendonos que asi no sufre el motor, y es lo contrario estas metiendo mas presion a eso delicados culatines, hay que cuidar mucho la refrigeracion y los regimenes del motor.
De los ajustes no se nada
Un saludo

Gracias rulas  😉  Si, ya he leido por ahi que tambien es malo ir bajo de vueltas. Siempre tengo que ir  entre las 1500 y las 3000 vueltas.

Tengo otra pregunta: a ver si sabeis decirme cual es la calefaccion y cual el aire acondicionado, flecha verde y flecha roja:

Ese mando parece no tener aire
montaje posterior?
en cualquier caso
la flecha verde, velocidad del soplador de aire ext frio / calefaccion
la flecha roja, parece un regulador de temperatura,
o regulador del soplador del A/A

Los sistemas de A/A de estos coches van separados de la calefaccion
Esperemos por mas y mejores sugerencias

Si, el tema de la calefaccion es como me dices. Gracias.

Y con el tema de la distribucion, sabe alguien como se lubrica esa cascada de piñones? Es con el mismo aceite motor o lleva un engrase aparte?

Gracias de antemano  🙂