Creo que lo primero es cambiar la optica del faro por unas de Plastico que venden en muchos sitios y a muy buen precio

Hola:
¿Te refieres a cambiar sólo la parábola interior? ¿Y cómo se hace eso?
Saludos
Javier

El rendimiento de los led para mi es cojonudo pero en focos de trabajo,pero no para larga distancia,

Unos focos originales bien preparados de optica y bombilla es lo suyo pero un par de focos de larga distancia en el techo no estan nada mal para la gente que le gusta hacer vadeos o andar en montes cerrados de maleza,vamos,situaciones en que las luces originales del coche van casi tapadas o sumerjidas

Un saludo

Creo que lo primero es cambiar la optica del faro por unas de Plastico que venden en muchos sitios y a muy buen precio

Hola:
¿Te refieres a cambiar sólo la parábola interior? ¿Y cómo se hace eso?
Saludos
Javier

No Javier, cuando digo la optica me refiero al faro completo.

Los faros se deterioran. Nos pensamos que un faro es un trozo de cristal con una bombilla dentro y eso es una tecnología mucho mas complicada.

Hace unos años tuve la oportunidad de visitar la fábrica de Valeo en Martos a mano de uno de sus ingenieros y no veas lo que hay que estudiar para hacer un simple faro. Lo que me vengo a referir es que todo el cromado que lleva pierde sus propiedades, y los cristales se opacan, por lo que mejor es cambiar el faro completo pero de nueva fabricación como dije antes. Yo llevo unos de plastico y asunto soluccionado con unas buenas bombillas.

Un saludo. 

Oye Ruben.

¿Dónde los has comprado?

¿Se pueden ilustrar con una foto?

Esas pequeñas experiencias son las que nos enriquecen.

Oye Ruben.

¿Dónde los has comprado?

¿Se pueden ilustrar con una foto?

Esas pequeñas experiencias son las que nos enriquecen.

Sufufraga los compré aquí, pero tienes que tener mucho cuidado si son para inglaterra o para europa por el tema de la proyección.

http://www.paddockspares.com/wipac-crystal-halogen-headlamp-conversion-kit-pair-left-hand-dip-uk-and-australia.html

Creo que son estos, pero no me hago responsable ya que mi inglés es mas que pésimo.

http://www.paddockspares.com/crystal-halogen-headlamp-conversion-kit-pair-including-pilot-light-right-hand-dip-europe-and-usa.html

Hay muchos mas proveedores que los tienen pero desconozco el tema. Yo los pedí ahí y están muy muy bien y de precio pues ya ves porque son la pareja.

Un saludo.

señores mil gracias a todos...
voy a ir paso a paso como bien me habeis indicado...
1-opticas (he visto la pagina inglesa ,mas barato de lo que me imaginaba)
2.bombillas
3.me gustaria ponerle una bateria de halogenos(con calma )
4.a las gafas le voy aponer cristales claros,haber si mejora mi vision.

un saludo a todos 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Hola Rubén:
He visto el enlace de Paddock y pone que los faros sirven para Series y Range y no sé qué más. Sin embargo los de mi series son distintos a los del Range; me refiero al acomplamiento del faro.
¿O es que vienen con la pieza trasera que se pone en la carrocería?
Saludos
Javier

Olivares, el faro viene pelado para ser sujeto con la abrazadera.

Si quieres pon foto de lo que buscas y te puedo decir si es igual o no.

Un saludo.

Hola Rubén:
He visto el enlace de Paddock y pone que los faros sirven para Series y Range y no sé qué más. Sin embargo los de mi series son distintos a los del Range; me refiero al acomplamiento del faro.
¿O es que vienen con la pieza trasera que se pone en la carrocería?
Saludos
Javier

Olivares, para montarlos en un series necesitas una especie de cazoleta adicional que es la que hace ese acoplamiento del faro.

Hola:
Yo los necesitaría para el Range 200. Cuando pueda pongo una foto, que como tengo las rejillas protectoras, me cuesta sacarlos.
Saludos y gracias
Javier

El soporte de los faros es el mismo del Defender, puesto que los que yo llevo son esos y sujetan perfectamente, la unica diferencia es el aro exterior metalico que llevan los nuestros y que queda perfecto.

Un saludo

Pero en Spain no hay empresas como estas que se dediquen solo al Mundo Land Rover?? :'( :'( :'(