muy buenas! has comprobado la barra panhard ( esta doblada?...los silentblocks estan en buen estado? )

Hola Miquel, has mirado si tienes algun disco o alguna mordaza de freno un poco gripada y te va un poco frenado, compruebalo, y ya diras algo ,puede ser la delantera izquierda o trasera izquierda, o la barra panar doblada , como te dicen por aqui, o casquillos, en fin....

En el taller alineamos la dirección con un compàs, y estan las ruedas paralelas, por lo que dudo lo de la barra pero lo miro en un rato, por que ya no se que hacer. Creo que no está doblada pero tengo que comprovarlo.

Lo de los frenos no lo he mirado, pero con lo "puñetas" que soy casi seguro que habría olido ferodo PERO NO ME NIEGO a mirarlo! Los voy a comprobar en un rato y os cuento.

Un saludo y gracias!

              hola mi guel...yo tenia el mismo problema que tu en mi rr v8 con +10 de amortiguacion.
  despues de tocar y poner nueva la barra y sinenblock de poner a cero el paralelo y no se cuantas cosas      mas.
el mecanico ... que estaba desesperado ,como yo.se le ocurrio cambiar las ruedas de posicion ,por si el neumatico en si habia TENIDO UN DESGASTE UN POCO MAS EL NEUMATICO izd. que el drch.
Y EUREKA .....asi era el desgaste habia sido paulatino, hasta que la diferencia se fue agudizando, hasta ser muy molesta.
SOLUCION...cambio de posicion de neumaticos y paralelo nuevo y a tirar millas ..
averia tonta pero cierta..
UN SALUDO Y SUERTE....

Saludos.

Si el problema empezo desde que levanteste el coche, el problema lo tendras en la Panhard, que se queda corta y te lleva el eje delantero hacia un lado.

Si el problema empezo despues, revisa silent-blocks, amarres de los tirantes y rotula del triangulo del eje trasero.

Me lo apunto, que todo esto tiene muy buena pinta! Muchas gracias!

Mira tambien si le has dado algún golpe en las tirantas traseras que sujetan el eje posterior. Como tengas alguna doblada se tuerce el eje trasero y hace de dirección trasera y sabes que la dirección trasera dobla un montón (como en las carretillas elevadoras). A si que si le has dado un golpe y tienes un pequeño dobléz en alguna de esas barras puede ser por eso.

Suerte y ya nos contarás.

Veredicto: Culpable, señorita!

Al final los sabios del club tienen razón: rueda deformada (y de que manera). Tenia un huevo como un puño y ni lo había visto.
Osea muchas grácias por tranquilizarme y por hacerme descubrir cada dia aspectos ocultos de nuestras másquinas.

4 ruedas nuevas, separadores y llantas y todo resuelto. (ya las tenia compradas pero me faltaban los separadores)

El resultado ha acabado siendo muy bueno!

Muchísimas grácias a todos!
Un saludo y unas cañas!

Miquel