Melchi tronco, no te pases....  jajajajaja  yo lo poco que se, lo comparto, nada mas....

A Tiron, lo de homologar el snorkel por el interior se está complicando...  todas las empresas de homologacion con las que he contactado (ya van 4) me dicen que es la primera vez que ven algo asi, dicen que homologan miles de 4x4 pero que lo mio, no sabes como cogerlo. Unos dicen que reforma 15, otros que 46...  no se, me vuelven loco... cuesta mas del doble homologar el snorkel, que las 33" con llantas y aletines.    Del resto, como no se ve que existe, me voy a hacer el tonto y punto...  si tengo que homologarlo todo, me arruinan.

Alberto, si no me equivoco de lo leido en tu post del snorkel, tu snorkel no excede las cotas del coche. ¿Como es que tienes que homologar?

Pilonix

En realidad no debo hacerlo, pero prefiero que salga en la ficha tecnica.  El ingeniero de la ITV me dijo que por el diseño y las medidas, no es necesario, porque normalmente va desconectado y no varia las caracteristicas termodinamicas del motor, pero yo tengo mucha suerte con los agentes y prefiero no jugarmela.

Por cierto Alberto tienes pendiente una foto con las 33 pulgadas....  ;D ;D  🙂

Hola, despues de anular el noveno inyector como dijo Alberto, gasta algo menos (ahora estamos en 25 litros) pero no le doy caña como para eso, estoy hablando de recorrido mixto y sin apurar practicamenta la velocidades, lo que si he visto es que si ese inyector es para el arranque en frio, el coche arranca por la mañanas a bajo cero perfectamente. Si me podeis dicir algo mas para solucionar el problema os estaria agradecido, ya que si no consigo bajarlo tendre que pensarmelo mucho antes de volver a utilizarlo. Gracias y un saludo

¿?¿??¿?¿?¿?¿¿?

Compañero, te confundes de persona.  La ignorancia esta muy cerca de la arrogancia y aunque lo desconozcas, tu coche tiene 9 inyectores, uno de ellos solo para el arranque en frio.

Ahora ves a buscar a otro que te ayude.  Besos

;D ;D ;D
Aquí te pasa como el vaticano, no critiques a la iglesia que te excomulgan.
Jacques

Hola, creo que despues de admitir mi equivocacion y pedir disculpas no hay motivo para seguir con la disputa. Creo en el dicho ese de "equivocarse es humano, rectificar de sabios y perdonar divino" (o algo por el estilo) un saludo a todos.

??? ??? ??? Resulta que va ha tener razon Jacques y hemos topado con la iglesia, pues de ser asi, esto es lamentable.

Tranquilo Harry, no hay problema.

Calma, igual ha hecho puente, si no responde le enviaremos un privado, no olvidemos que hay vida fuera del foro.
Entre tanto el post habia derivado a otro tema
salu2

??? ??? ??? Resulta que va ha tener razon Jacques y hemos topado con la iglesia, pues de ser asi, esto es lamentable.

Encima?  lo lamentable es que algunos vengan de listos y encima exigiendo soluciones a sus problemas. Cuando su problema se soluciona, desaparecen hasta que tienen otro problema.  Eso si es lamentable.

Esto es un club de amigos y si podemos, nos ayudamos de buen rollo, pero nadie tiene obligacion a nada.  Tu llevas 8 mensajes y 6 no son precisamente de buen "talante" como diría el cejas. 

Gracias a Dios, esto no es el vaticano y yo no soy el Papa, por lo que quizá tengas suerte y alguno que sepa te ayuda.  Yo desde luego, no.

Saludos campeon y ve pensando lo de la vela. 🙂

:violent4:    😉 😉

Bueno, tengo 44 años y he tenido varios coches que yo mismo he reparado, los que me conocen los saben, de este en concreto no sabre tanto como tu, pero no te preocupes que saldre adelante Dr. H.C.

Gracias Alberto por decirlo por mi,
Yo tambien estoy aquí para ayudar, el que lo dude que se mire mis ultimos 200 mensajes para ver porque estoy aquí y desde cuando (mas o menos desde que se ha constituido este sitio y el anterior que seguramente este chico no sabrá ni de su existencia, sin ayuda de google  :D)
A mi tambien me gusta llamar las cosas por su nombre.
Jacques