La referencia de la solenoide original es: RTC6702

La referencia original bomba inyectora: ERR459

Exactamente, es el que he pedido

La referencia para el solenoide original BOSCH es 0 330 001 015

La broma sale al ser el original por 36€ en vez de 10€

Como si a estas alturas me piden 100€ !

A ver si os comento nuevas buenas

Si tenias viruta en la bomba limpia todo el sistema tubos y filtro e inyectores bien limpio a conciencia si le das coriente directa al solenoide te debe dejar arrancar y cuando se lo quitas tiene que pararse cortar el paso de combustible

Bueno

Hoy he recogido el coche

Solenoide Bosch original puesto

Se ve el anterior, también Bosch, de una bomba de desguace, tenía una parte del cilindro interior plana, como una guía, pues el tapón del solenoide estaba sobre un espárrago hexagonal

El nuevo solenoide tiene el cilindro totalmente circular, así como el espárrago

Me pregunto si el antiguo tenía holgura y ocasionalmente se giraba el espárrago y se atascaba. Quién lo sabe y si por ello Bosch ya no lo fabrica así

Se ha limpiado con aire a presión desde el retorno (salía a presión el aire por el depósito) y llega muy fuerte el gasoil de retorno. A ver si el solenoide no tiene fuerza para cortar ese flujo de gasoil si es que está en su mismo circuito

Le he echado 2 wynns diésel para bomba en general y otro para inyectores. Los 2 en el mismo depósito

Por el momento... bien. Corte bien seco al girar el contacto

Temas:

Los solenoides de 10€ por lo que sea, no van bien en mi coche

Duda de si el asiento del solenoide está tocado

Poner un relé desde la batería

Mil gracias a todos

Espero que dure

Espero que si a alguien le ocurre, le sirva esta experiencia

Saludos