No se ve la foto.

Así se aprecia?

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Desde tapatalk si que se ven las fotos... clavaditas a la cardan original de mi range 300, que la perdi en la autovia (por suerte sin daños propios ni ajenos).

Uff, pues ya estoy yo con la mosca detrás de la oreja, la transmisión delantera del mio también tiene el estriado azul. ¿esa del nudo abierto es también de las del estriado azul o estamos hablando de dos distintas (la bailey morris y otra de padre desconocido)?.
Yo he tenido problemas de vibraciones con la transmisión, se la quité para inspeccionarla (tenía aspecto de nueva, debieron cambiársela poco antes de yo adquirir el coche). No vi signos de desgaste, como digo parecía nueva, pero si una cosa curiosa y es que las crucetas estaban "duras", lo que solucioné poniendo los circlips algo más finos. Conseguí que se movieran con más soltura salvo una, que aunque mejoró no se quedó como me hubiera gustado. Con ésto le quité casi toda la vibración que empezaba sobre 80 km/h, después le quité la mayor parte de la vibración que tenía a partir de 100 km/h, que eran las ruedas traseras sin ningún plomo (el animalico que montó las ruedas parece que no vió necesario equilibrar las ruedas traseras). Le queda una leve vibración sobre 110-120 km/h sobre todo cuando tira, que estoy esperando poder quitar la transmisión y probarlo sin ella, a ver si es la culpable.

Ahora mi duda después del ladrillo: ¿Las transmisiones éstas del barrón azul se pueden adecentar poniendo crucetas de buena calidad o es tontería porque petan como las de la foto (el nudo partido)? ¿Ese nudo partió porque si o había una holgura previa en la cruceta que pudo propiciar la rotura?