No me refiero al sistema de origen
Me refiero a unas balonas llamadas "air lifht" que se introducen dentro del mjelle y asi no tienes que cambiar muelles segunnla carga inchas o desinchas
Muchos de por aqui las llebamos instaladas y es una maravilla

😮 😮 😮 más dejao de piedra !!!, y las lleváis supongo atrás. o también en el tren delantero?, y se acoplan al sistema original de balonas o hay que hacer modificaciones ?, y claro homologar, pero como en eso ya estoy.. , no conocía ese  sistema, quien lo monta ? xd  que lio

http://www.paddockspares.com/brands/airlift.html

Sip amigo,.. pero miro que entre los modelos L.r no aparece para el Disco 2 Td5  🙁

Creo que oscar (tombuctu) las lleba en su disco td5 ,no estoy seguro  pero puedes pregu tarle
Yo las llebo calzadas con un taco mazizo de pvc y aparte de sujetar la trasera cuando hay carga tambien e conseguido que lo suba o lo baje segun la presion.
Lo dicho un invento 10!

yo he colocado un kit de brit part de 2" adelante y detrás para winch y va perfecto en cuanto al travesaño le he echo un puente hacia atrás justo donde esta transmisión
y ya no toca cuando descuelga
mi preparación es la que indican en el foro
elevación 2" no hay que tocar nada mas
winch
reprogramado
neumáticos 235/85/16
y voy pasando por todos sitios

yo he colocado un kit de brit part de 2" adelante y detrás para winch y va perfecto en cuanto al travesaño le he echo un puente hacia atrás justo donde esta transmisión
y ya no toca cuando descuelga
mi preparación es la que indican en el foro
elevación 2" no hay que tocar nada mas
winch
reprogramado
neumáticos 235/85/16
y voy pasando por todos sitios

Hola, puedes poner una foto del travesaño?

lo hize con el mismo tubo estructural de 40 ajustando el angulo para que quedara plano

Hola a todos,una precunta Truli ese chapon no es muy grande? O se te queda mucho barro guardado? O en barrizales vas dejando la panza tiene pinta de costar avanzar (como que va haciendo cazo) aparte para revisar niveles y demas???

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Yo lo llevo parecido de travesaño a travesaño, hasta el freno de mano.
Para revisar se quitan cuatro tornillos. Es un poco coñazo, pero la protección que da es total.

como dice David mg va de travesaño a travesaño lo he metido por todos sitios y va perfecto es capa de 5 mm con cuatro tornollos