Con el viscoso mal, antes de tirar agua, subiría temperatura.
Está el método clásico de comprobar viscoso a motor en marcha y en caliente.
Si tienes un periódico a mano, haz un rollo con él e intenta parar el ventilador al ralentí. Si las aspas rompen el periódico, el viscoso está bien
Si lo puedes parar sin problemas ni cuesta nada, el viscoso está cascao.
OJO!!! los V8 sólo tienen 2 pasajes de agua en la culata, en la parte delantera y trasera, con lo cual si pilla presión difícil es que sea culata.
Los 3.9 sufrieron también del "bloque poroso", no sólo en el P38 donde fueron muy famosos, si también quizá en el RRC
El golpeteo que oyes en f´rio podría ser las camisas moviéndose
pero no quiero asustarte. Empecemos primero por lo fácil, comprobar viscoso. El resto ya se verá.

Jajajaja unas papas arugassss con mojo verde,quesitos y vinitos de la tierra,que los hay buenos!!!
Volviendo a las juntas bajantes de los colectores del 3,9v8 son dos, intentaré decirle al mecánico saque fotos al cambio,para colgarlas.
En cuanto al viscoso o freno ventilador,también se lo voy a cambiar,va a,sus bolas el ventilador y por eso creo me tira agua por tanque expansión. Ya te comentaré algo.
A propósito, que agua refrigerante para estos coches. Yo le hecho de la roja,al 50% para Canarias!!! Como lo ves?

Jajajaja unas papas arugassss con mojo verde,quesitos y vinitos de la tierra,que los hay buenos!!!
Volviendo a las juntas bajantes de los colectores del 3,9v8 son dos, intentaré decirle al mecánico saque fotos al cambio,para colgarlas.
En cuanto al viscoso o freno ventilador,también se lo voy a cambiar,va a,sus bolas el ventilador y por eso creo me tira agua por tanque expansión. Ya te comentaré algo.
A propósito, que agua refrigerante para estos coches. Yo le hecho de la roja,al 50% para Canarias!!! Como lo ves?

Jajajaja unas papas arugassss con mojo verde,quesitos y vinitos de la tierra,que los hay buenos!!!
Volviendo a las juntas bajantes de los colectores del 3,9v8 son dos, intentaré decirle al mecánico saque fotos al cambio,para colgarlas.
En cuanto al viscoso o freno ventilador,también se lo voy a cambiar,va a,sus bolas el ventilador y por eso creo me tira agua por tanque expansión. Ya te comentaré algo.
A propósito, que agua refrigerante para estos coches. Yo le hecho de la roja,al 50% para Canarias!!! Como lo ves?

Gracias.
Espero ese golpeteo parte delantera a martillazo,no lo hace siempre,sea el ventilador. Después de cambiar viscoso ya te comentaré, pues mañana, le vamos a cambiar juntas de los colectores y viscoso,aprovechando va a taller Ya sabes k juntas colectores se las mamá el 3,9v8 en unos años,2 9 tres años duran.
Igual,es k como cambié de aceite Castrol 20w50 a 15w40 no creo sea ese el golpeteo por ser aceite más fino que el 20w50
Saludos.

Saludos.

Arranca el motor sin correa de alternador y demas. Si no suenan golpeteos, el ruido sera de fuera, si sigue sonando sera de dentro del motor.