Algo parecido me ocrrio hace 2 años con 1 Jonh Deere.Colocale un biberon y sales de dudas.Los mas veteranos te pueden decir.como se hace. Voy de viaje y las teclas del movil.no las veo.

FITI te muestro el esquema básico de tu coche.

Un saludo,despues te explico,las posibles causas.

Buenas,
Creo recordar que se afloja el ultimo. Dar gas a fondo y arranque... pero solo el ultimo. Asi lo hice yo y me funciono.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo empezaria poe soltar en manguito que entra en el filtro y dando al arranque comprobar si la bomba cebadora manda gasoil. Al haberlo tenido tiempo parado, si el gasoil no es bueno, podria haberse descompuesto y haber taponado los conductos. Revisa tambien el decantador de gasoil que hay a la salida del deposito, tambien podria estar taponado por exceso de mierda.

MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS QUE APORTAIS VUESTRO GRANITO DE ARENA

hoy he tenido algo de tiempo y os resumo:

1.-desconectado el tubo de combustible que entra en el soporte del porta-filtros (a la derecha) he accionado el arranque con bateria y no sale combustible...
2.-he desmontado el filtro y montado uno nuevo, he observado que el nivel de gasoil estaba muy bajo, tanto, que creo que era el combustible que le rellene por el tornillo purgador del porta-filtros...
3.-voy a buscar el decantador de gasoil (a ver si lo encuentro) porque entiendo que AQUI tenemos el problema

gracias

MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS QUE APORTAIS VUESTRO GRANITO DE ARENA

hoy he tenido algo de tiempo y os resumo:

1.-desconectado el tubo de combustible que entra en el soporte del porta-filtros (a la derecha) he accionado el arranque con bateria y no sale combustible...
2.-he desmontado el filtro y montado uno nuevo, he observado que el nivel de gasoil estaba muy bajo, tanto, que creo que era el combustible que le rellene por el tornillo purgador del porta-filtros...
3.-voy a buscar el decantador de gasoil (a ver si lo encuentro) porque entiendo que AQUI tenemos el problema

gracias

reuno informacion del decantador de combustible:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92280.0

una pregunta:

he notado que la palanca de la bomba purgadora esta floja, que ejerce poca presión...
entiendo que si está pieza esta rota el sistema funcionaría de todas maneras ya que al llegar combustible del circuito purgado a la bomba inyectora, esta la impulsaría a los inyectores y arrancaría...

si nunca se ha perdido la estanqueidad del circuito (hasta ahora), creo que puede ser que el combustible no llegue a la bomba purgadora y por tanto no llegue a los inyectores o bien el decantador este hsta las trancas de suciedad.. lo he localizado y limpiado y veo que la palanca es de plastico, para que sirve exactamente es grifo de plastico y cual es el tornillo que hay que aflojar para quitarlo entero??

esto es cierto?

Fiti,esta tarde ,te explico, la secuencia a seguir.No estiy en casa.

Fiti,esta tarde ,te explico, la secuencia a seguir.No estoy en casa.

Coloca esto y tal como indico,le llaman Biberón.Con 2 litros le das la vuelta a España.Contacto calentamiento y das arranque.
Debe arrancar sin problemas, despues tienes que solucionar el fallo.Dime donde esta el coche y voy y te lo arreglo.
Un saludo.

Saludos.

El decantador lleva un tornillo de palstico en la pare de abajo, que es para aflojarlo y que caiga ela gua que pueda tener el gasoil, que se queda abajo.

En la practica, desmontalo entero, lleva por arriba una cabeza hexagonal de 11 mm que traviesa en decantador entero, lo sueltas  limpias bien y vuelves a montar. No hace falta soltar el decantador del chasis.

MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS LOS QUE ME HABEIS GUIADO A SOLUCIONAR MI PROBLEMA:

Solución:

1.-he optado por no desmontar el decantador pues el acceso era un poco complicado y viendo que el grifo que tiene debajo es de plastico, segun he leido se parten luego lo he dejado
2.-he soltado, de los 4 inyectores, el segundo empezando por el mamparo para purgar bien el circuito al darle al arranque, pero creo que con la bomba nueva no haria falta, al menos eso creo yo
3.-viendo que el maguito que va a la entrada del filtro de gasoil no soltaba combustible al darle al arranque, he apostado por pensar que el fallo es de la BOMBA DE PURGADO, la cual he puesto nueva, una Delphi que se puede desmontar para limpiar membrana, cosa que la nuestra original no se puede. Las de britpart por lo visto van peor.
4.-HE pisado a fondo el acelerador y pisado embrague en punto muerto, accionadio el arranque y ha arrancado muy pronto
5.-he apretado entrada a inyector y he limpiado lo que habia salpicado

Postdata: tomar tilas o cervezas "para relajarse" al sustituirla, la maldita tienes que presionarla para que la leva encaje bien con el arbol de levas, y el acceso es malisimo por las tuberias de la bomba inyectora.
Trinquete, muchas gracias por tu ofrecimiento, soy de Sevilla, zona de Sevilla Este

Saludos

Me alegro que lo hayas arrancado.

Mi hijo sale el Domingo, hacia  el Rocio.Si no es mucha molestia, envíame al correo la ruta Ubeda El Rocio.Un saludo

Buenas noches,
lo siento pero no se la puedo enviar porque no la tengo
saludos

Me referia pasada Sevilla , creo que debe cjer la salida 48.Solo era que me lo confirmaras.Un saludo

Debe coger la salida 48 hacia A-483, dirección Almonte
Saludos