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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 06/10/2017 4:28 pm
Titulo original
Problema frenos Range Rover p38
Buenas! Pues eso...tengo un problema con los frenos del range, os cuento;
Hace un tiempo cambie el acomulador,solo hice quitar uno y poner otro,sin sangrarlo ni nada (ya lo habia cambiado antes por uno que me dieron usado y tambien estaba mal como el mio) y al poner el nuevo,en principio creo que quedo bien,ya aguantaba mas pisadas al freno sin ponerse a cargar la bomba.pues un tiempo mas adelante,voy a sacarlo del garaje y veo que esta frenado,lo paro y me bajo,abro el deposito del líquido de frenos y esta la goma de la tapa estirada para adentro,y suena aire,como de haber hecho vacio.pongo la goma bien como puedo y vuelvo a arrancarlo y ya funciona,aunque el pedal tiene un tacto raro,y aun pisando flojo,da un frenazo como si hubiese pisado con fuerza y se va un poco hacia la izquierda...miro el manual y lo sangro creo que bien,aunque la pinza derecha delantera parece que no termina de quedar bien.ahora el pedal ya tiene un tacto normal,pero algunas veces,no todas,parece que sigue frenando mas el lado izquierdo.puede ser que no este bien sangrado?o que se me haya jodido o este jodiendo la pinza delantera derecha? Perdon por el ladrillo y gracias con anticipo!!un saludo
07/10/2017 12:34 pm
Saludos.
Prueba a aflojar el purgador para liberar la presion de la pinza. Si liberada la presion, la rueda sigue frenada, tendras la pinza agarrada. Si se libera, el problema estara mas arriba.
Sin conocer tu coche, lo de cambiar el acumulador sin purgar, lo veo un poco arriesgado. Si el acumulador lleva liquido de frenos en su interior, mejor purgarlo.
09/10/2017 11:46 pm
Yo me armaría de paciencia y purgaría todas las pinzas. De paso cambiarías el líquido de frenos que nunca viene mal.
Suerte y ya nos contarás.
18/10/2017 4:02 pm
Te sale fallo abs??
Iniciador del debate 19/10/2017 12:33 am
Gracias por las respuestas! Creo que esta arreglado,mañana que tengo ITV me enterare jeje.
autoinvitado,después en principio no lo hice,pero despues si que purgue los frenos.
Julio,cuando lo purgue cambie el liquido de frenos,lo lleva nuevo.
Landairu,no,no me salia ningun fallo.
La solucion o eso creo,si al final esta solucionado...ha sido volver a purgar todo el circuito de nuevo,y hacer un taladro muy pequeño en el tapon por que no dejaba de hacer vacio.luego os cuento si estaba o no solucionado.
Muchas gracias! Un saludo
Iniciador del debate 26/10/2017 1:02 am
Buenas! Pues la ITV la paso sin ningun fallo! De todas formas yo creo que no va como tiene que ir,para tener el acomulador nuevo se arranca mucho la bomba del ABS para cargarlo creo...y cuando esta unas horas parado se descarga del todo,nada mas dar el contacto arranca la bomba para volver a cargar el acomulador. No se si puede ser que tenga aire el acomulador.
De todas formas como frena bien y paso ITV y todo,voy a hacer la inscripción para el encuentro de macael!si alguien que lo entienda puede y quiere echarle un ojo o conectar el nanocom por si canta algun fallo o algo le estaria muy agradecido y le dejaria elegir a cuantos grados y de que marca quiere las cervezas jeje!gracias a todos,un saludo!
25/11/2017 12:41 pm
El acumulador lleva aire a presión, este cada 3 pisadas de freno se descarga y prende el compresor y así funciona normalmente, según manual si una vez cargado el sistema y no pisas el freno este no debería accionar antes de 5 minutos, si lo hace antes puede que el acumulador ya perdiera su precarga y habría que cambiarlo, y lo otro podría ser el switch o presostato que se esta filtrando...
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25/11/2017 10:20 pm
Lo del agujero en el tapón del depósito de frenos es un clásico, yo no recuerdo si lo tengo hecho o no. Normalmente el que sufre las consecuencias de la sobrepresión es el embrague, y el famoso "pedal al fondo".
Ya no recuerdo cuál era el motivo, hace mucho tiempo, pero es habitual