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Iniciador del debate 17/08/2017 7:59 pm
buenas, tengo que abrir la caja de cambios de mi R.R. Clasic con motor 300, ya que estoy liado querria saber si es posible montar el bloque de diferencial central de otros modelos (discovery, defender), sabeis donde puedo encontrarlo, me podríais indicar algún enlace de como hacerlo?????
muchas gracias
17/08/2017 8:20 pm
Lo mas sencillo para montar un bloqueo manual es coger una transfer LT230 de Discovery (Ya que la relacion es la misma) y montarla, el sistema del RRC es por viscoso y la caja es distinta la que monta el RRC es la Borg Warner
18/08/2017 4:55 pm
Saludos.
Una transfer encaja sin mas en la otra caja de cambios. Creo que te hara falta un apoyo para la parte derecha de la transfer y cambiar la transmision delantera, tienen distinta longitud, y ademas el varillaje para mover el bloqueo.
20/08/2017 12:16 pm
Y merece la pena? Quizás sea mas facil reparar la original (hay un tutorial aqui)...por lo visto la bw es mas efectiva que la Lt230...y esta ultima tambien se puede romper.
20/08/2017 5:11 pm
Saludos.
Hay quen prefiere que el bloqueo sea automatico y quien prefiere que sea manual. Para mi la mayor diferencia esta en el precio y a veces dificultar de encontrar o de reparar el bloqueo viscoso. Ademas la de bloqueo manual no lleva cadena, que a veces tambien se estira.
21/08/2017 9:29 am
Define que vas a hacer, si haces trial la opcion del cambio puede ser buena.
Si lo que haces es travesia, excursiones de intensidad media
pues no merece el trabajo y el gasto que implica.
Ashcroft tre envia una reconstruida de aceptable calidad
y tienes transfer para otros 15 años.
Suponiendo que la que tienes sea irreparable.
Mientras esperamos por mas y mejores sugerencias.
24/08/2017 4:29 pm
Yo nunca llegué a probar la Borg, pues el mío ya venía con la 230 cambiada.
Sí te puedo asegurar que son algo ruidosas, y las salidas al cambiar de marcha un poco brusco hasta que le vas cojiendo el tacto.
Yo para el uso que le doy ( principalmente pistas en mediano o mal estado) desde que lo tengo no he tenido que bloquear diferenciales, y eso que llevo un poema de ruedas ahora mismo.
Por eso, como te han dicho en el comentario anterior, sopesa el uso principal que le vas a dar, si normalmente irás solo o con otros tt y demás.
Yo creo que no me hubiera importado que llevase la Borg el mío.
Eso sí, el varillaje si lo haces colócalo bien, porque puede serte casi imposible engranar bloqueos o simplemente pasar de largas a cortas.
Iniciador del debate 25/08/2017 7:43 pm
gracias por vuestra ayuda
29/08/2017 1:26 am
Yo pude disfrutar poco tiempo de la BornWarner, ya que acabó gripandose el viscoso ocasionandome una rotura de homocinetica... aproveché y puse una LT230 de discovery.
Sólo puedo decir que la BW es mas suave y menos ruidosa... La LT230 es algo mas tosca y ruidosa, pero poder bloquear al 100%, cuando a tí te de la gana... no tiene precio ;D