Como consumidor nada discreto de combustibles de facil evaporacion,
no deja de sorprenderme el consumo de los Diesel.

Mi 3.9V8 se agencia Madrid/Santander una media de 14,5 a buen ritmo
El 4.2V8 hizo Madrid/El Escorial una media de 16,5 y saltaba en una pata de alegria

Trialeando o en trafico denso la cifra puede variar un poco, pero solo un poquillo,
no la mencionare, pues es sabido que no son buenas las comparaciones :-[

El mío también estará por los casi 10, pero es de esperar que vaya bajando.
Se le ha hecho bastante mantenimiento para dejarlo fino, y tal como me dijo el mecánico, a base de usarlo el motor se irá soltando y cogiendo brío.
Y la verdad que poco a poco está yendo más fino.

Lo que me encantaría probar algún día es un 4.2. Debe ser algo que no tenga punto de comparación con el 300.

Hola. Tengo entendido que de un 200 se puede esperar un consumo combinado de 10L/100km ("real life"), que bajando hasta 8 y poco en carretera tranquilito ("long runs"). Y que el 300 es más silencioso pero un poco más gastón. Así que el 300 de F.R.D. yo diría que fenómeno. A mi 200 no lo consigo bajar de 9L/100km pero tengo pérfidos planes para batir el record.

Mi range 300tdi suele hacer medias de 8.5litros (20% caminos sencillos, 20% ciudad, 60% carretera/autovia) sin correr en carretera (100-110kmh). Con configuración mas o menos de serie (snorkel y un pelin elevado) pero con mejoras de motor (intercooler y escape performance, pin de la bomba, y egr anulada) y un mantenimiento bastante mediocre (si, soy de los del herrero y cuchillo de palo).

Hay que tener en cuenta que el discovery es mas alto y algo mas tragón y se va a unos 9/10litros de los 8/9litros que se hace se equivalente en range diesel

Pssssst  :evil7:
Range Rover siempre con mayusculas.

Jajajajaja... si, en efecto Range Rover, con mayúsculas como buque insignia de la marca que siempre ha sido y será, pero como lo empleaba en "modo abreviado" pues range 300tdi

A mí mi discovery 300tdi, con escape libre, ping de la bomba, algún ajuste más de bomba (caudal,tuerca almenada...) con el tubo de la wastegate al colector de admisión, Snorkel y filtro KyN me hace una media aproximada de unos 11,5l - 12l .
Decir que el 75% es montaña (donde depende de por donde vaya voy trialeando o dándole caña por pista). En el 25% de carretera voy a 100km/h - 110km/h (no lo aprieto mucho)

Monto ruedas 235/85/16 que quieras que no, te frenan.

Pero claro, estoy hablando de un Discovery  :angel:

Un saludo.

Por si sirve de referencia mi disco 300, de serie, con snorkel, 380.000 km y con 100 kg en el maletero viene gastando unos 10L con mucha ciudad.
En este nacional se marco un 9,5l, ida, vuelta y rutas, con unas velocidades de 100-110 kmh.

No se cuanto gastara un V8 a 100 Kph
De hecho creo que no se pueden llevar a ese regimen  ;D
El 3.9V8 va a 160Kph y le queda polvora en la recamara.

Tambien confieso que se escucha el vortex* en el sumidero del deposito  :-[

Nota de la redaccion
*Vortex, vortice
Un vórtice es un flujo turbulento en rotación espiral con trayectorias de corriente cerradas. Como vórtice puede considerarse cualquier tipo de flujo circular o rotatorio que posee vorticidad. La vorticidad es un concepto matemático usado en dinámica de fluidos que se puede relacionar con la cantidad de circulación o rotación de un fluido

No se cuanto gastara un V8 a 100 Kph
De hecho creo que no se pueden llevar a ese regimen  ;D

Si se puede, asi voy yo siempre, y gasta mucho, el 3.5, o sea que si te gusta ir a 160 aprovecha que duele lo mismo 😉

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