Saludos.

¿No puedes medir la presion en el circuito de refrigeracion? En el Disco 200 va a 1.03 bar, para que te hagas una idea. De todas formas, si no hay burbujas en el bote de expansion, ni humo blanco y el anticongelante no baja de nivel, es que no hay consumo ni perdidasde liquido, las culatas y manguitos deberian estar bien.

Sinceramente me parece una locura abrir las culatas antes de haber limpiado el radiador por dentro.

Yo estoy convencido que la junta tiene que estar rota o quemada por la parte del escape y que la presión me la coge de ahí.  En invierno hecha muchisimo vapor y solo a veces.
Estoy desistiendo demasiado a abrirle pero para quedarme mas tranquilo al final cambiare las juntas y comprobare las culatas

Saludos.

Ojala aciertes.

Ya te contare

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No olvidar otra junta, la del multiple de admision/Plenum
da sintomas parecidos

Al final nos hemos decidido ha hacer la culata. Cambiar bomba de agua, termostato y asegurar algo

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He estado mirando un poco los pares de apriete  de las culatas y me salen tres fases,
La primera de 20Nn
La segunda de 90º
La terecera de 90º

Lo que he visto es de un 3,9. Porque de un 3,5 no lo encuentro.

Entiendo que es igual???

He visto los pares de apriete de la culata en el "Haynes"y son iguales
para el 3.5 y para el 3.9
Sin embargo
esperemos por un colega con experiencia en estas lides que confirme.

Ya esta hecho el coche y funcionando. Habra que buscar un poco de barro para rebautizarle, haber que tal se comporta