A mí salió sobre los 1700 euros hacer motor. Luego tuve problemas, pero me lo arreglan en garantía. Y sé que llevo motor nuevo. Personalmente, eso de los motores que "se sabe" que están "bien" me da yuyu. Más aun si el coche no es de capricho para los domingos.

Pero claro, a cada cual sus circunstancias y sus preferencias.

+1

Si no hay un destrozo por rotura de alguna de sus partes, yo también preferiría reconstruir mi motor. Así estoy seguro de que lo que he reparado está bien hecho. Si además todo el proceso te lo hace un taller de confianza, con su consiguiente factura detallada de todo lo que se le hace y todas las piezas que se le han substituido, están obligados a darte garantía de la reparación, lo cual te da un plus de tranquilidad.

Si optas por pillarte un "motor sano" tienes que asegurarte muy mucho que está en mejores condiciones que el tuyo, no sea que de aquí cuatro días estés en las mismas.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Yo en principio prefiero reconstruir el motor también,pero la opción de motor "sano" no la descarto.

Autoinvitado me comenta "Si te lias a rectificar no creo que bajes de los 1.500 euros solo en piezas y mecanizado"

Awe "1700€ hacer motor"

Esto suma 3200€!

Buenos dias Awe, los 1700€ son con pistones,árbol de levas,etc etc o solo es el rectificado del bloque?

Todo. Vaciar, rectificar bloque, y "re-llenar" con material nuevo.

Lamentablemente 1700€ es lo que vale hoy en dia un range 3500 entero a no ser que sea alguno muy especial.

Con estos motores no suele haber sorpresas. Abres el tapon del aceite y miras dentro. Si es color aluminio esta perfecto, si es dorado esta usado pero en buen estado y si hay costra esta para tirar.

Con 1700€ mas mano de obra te da para cambiar el motor, poner ruedones, grupos cortos y homologarlo todo.

Bueno, 1700€ rectificado y piezas nuevas, la mano de obra montaje/desmontaje la pongo yo...un motor sano sobre los 400/600euros la mano de obra sigue siendo mia,en fin sigo sospesando que hacer y cuando encuentre este supuesto motor sano y lo vea termino de decidir.

Decisión tomada 🙂 me quedo con dos 😉
He localizado un motor "sano" 3.5 que solo me falta cuadrar fecha para traermelo a casa, voy un poco liado de trabajo que es temporada alta en el Pirineo y en cuanto encuentre un hueco voy a por él a poder ser antes de ir de vacaciones para Escócia...con mi otra gran afición que es viajar en moto,pero ésta es otra historia...asi que tardaré un poco en poder montarlo y renovarle manguitos delco,sensores etc.etc que lleva nuevos mi motor y comentaros como me va.
De mi actual motor pues como la mecánica me gusta lo desmontaré entero y lo iré haciendo poco a poco,lo llevaré a rectificar para renovarlo entero pero sin ninguna prisa (me dolerá menos el bolsillo no hacerlo de golpe ) así tendré las dos aficiones activas conducir mi Range y la mecánica.

Ya os voy contando el proceso y preguntando dudas que surgirán,seguro.

Bien, no olvides contar como evoluciona
saludos

envianos alguna postal de ese viaje en moto a Escocia  :icon_thumleft:

Será contado 😉

Debo averiguar como descolgar el motor,esta claro que conexiones de agua,electricas,llegada de gasolina soportes de motor quitar el radiador....pero los tornillos de la parte de arriba de la campana del embrague no veo por donde llegar,alomejor una vez quitado el plenum tengo mejor acceso por arriba?? O llegaré por debajo?
A ver si alguién me da una pista 🙂

En cuanto a la postal de Escócia ya os pondré alguna y seguramente con algún Range,Land que por allí dicen que naciéron 😉

Saludos :thumbsup:

Pues esta mañana por fin he podido ir a Land Classics a saludar a Xavi y llevarme el motor, gracias por lo bien atendido y facilidades que das 😉

Aquí el motor llegando a mi casa 🙂

y aquí en la sala de operaciones,esperando la intervención

En fin aún tengo dos dias libres antes de irme para tierras Escocesas... a ver si adelanto trabajo y empiezo a limpiar,desmontar  🙂

Saludos

Un placer como siempre Bernat poderte ayudar a rejuvenecer un Range Classic.
Disfruta del viaje a Escocia y estamos en contacto.

Xavi
😉

Aprovechamos de saludar a Xavi / Land Classics
fuente inagotable de recambios y amigo como pocos  :notworthy:

y a bernatc, buen viaje y exito con el proyecto :icon_thumleft:

Gracias MRx4 y Xavi seguro que disfrutaré del viaje, a la vuelta (aúnque no sea de Land's/Range's) os colgaré alguna foto/experiéncia 😉

En cuanto al proyecto de cambio de motor hoy he empezado a limpiar piezas del "nuevo motor" y dejarlo a punto para heredar las piezas nuevas que lleva mi actual motor, delco,bomba de agua,sensores varios,manguitos,viscoso,ventilador etc.

Según vaya la limpieza alomejor mañana empiezo a desmontar el motor ;Ds

En fin, os voy contando :icon_thumleft:

Sacando un tornillo roto :'( de la bomba de agua

A base de calor ha salido bien :laugh:

Aqui decido terminar la limpieza del motor...

Y empiezo a desmontar el "antiguo motor"

...y aqui me he quedado hasta la vuelta de vacaciones 🙂

Saludos 😉

Pues ya estoy de vuelta de mi paseo en moto por Escocia 🙂

Y como lo prometido es deuda os he colgado en el subforo "el Bar" unas cuantas fotos de ese viaje 😉 asi no lo mezclo con el "rejuvenecer"de mi Range que por cierto este fin de semana vuelvo a la carga con él.

Saludos!

Buenas,

Despues de alinear los astros para conseguir en el mismo dia la pluma y el tiempo libre, por fin he podido hacer el trasplante de motor 😉

El "nuevo " motor ya ocupa su lugar a falta de montar el resto para ver el resultado final.
Haber si este fin de semana vuelve a circular mi Range 🙂