Mucha gente ha cambiado el VM (bendito sea) por un 200 o 300 TDI, pero tienes que ver si es rentable: al coste del motor debes sumar la mano de obra y el proyecto. Quizá sea más interesante buscar un Range con esos motores, que los hay por precios muy razonables.

En eso no puedo ayudarte socio. Tan solo darte mi pésames  🙁 y esperemos que se pueda hacer eso que comentas. Eso es todo.

Un saludo

Ernest (tiTTo)

Animo compañero
Yo miraria primero ese ruido igual no es mucho el coste , suerte

Por la mano de obra no tengo problema porque estoy en un Taller y no pagó mano de obra. La última vez que lo arregle la bomba de aceite estaba arañada y ya los km pesan y es el consumo de aceite el humo que hecha en frío y la compresión ya está un poco bajo por eso había pensado en el TDI

Busca un post del socio lepiland, el tiene un range con la conversión de VM a 300tdi hecha oficialmente en concesionario, colgó la lista de piezas necesarias, se describieron particularidades de la conversion (por ejemplo soldar los nuevos soportes de motor), además tienes la ventaja de que land rover en su momento "homologó" esa conversión luego deberias poder legalizarlo en tu ITV (el club podría certificar que esa conversión, y la VM a 200tdi, se hicieron oficialmente y que no constituye por tanto un "nuevo modelo" ni incumple la normativa vigente)

Ya se que es mucha liada, pero porque no meter un td5 vitaminado, tendries cv y motor para años...

Buenas tardes Mikel, yo tengo un Range Rover vm de 1987 con 87.000 km q di de baja a principios del verano. Poseo otros LR y por aumento de familia me he deshecho de él para q entrara otro Range más nuevo y amplio y aparte del tema de cinturones para las dos nuevas sillitas.
Saludos y espero poder ayudar.
Saludos

Perdón por el retraso al final viendo los precios o le vuelvo a meter un VM o lo jubiló y busco otro land rover Joaquinranger el tuyo es un 2.5 o un 2.4 si quieres mandame un wassap y hablamos 605018277

Si quieres cambiar el motor en vez del Range,busca un motor vm en buenas condiciones y lo cambias,es mas sencillo y barato que montar un tdi.

¿Cuánto pagarías por un 300 con culata y válvulas recién montada?

Yo le pondria otra vez un VM, a mi es un motor que me gusta y la operación de trasplante a 200/300Tdi es mas costoso.
LLevas 4 años con él sabras de sobras que es un motor agradecido y que anda lo suyo, si lo cuidas duran (aúnque la mayoria estan mal tradados y rompen) pero es más económico arreglar un VM que motor TDI,trasplante y homologación.
Referente al VM del del 87 es un 2.4 ya que los 2.5 fueron montados a partir del 90.

Saludos

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