Pues empezaremos por lo mas sencillo

Bombillas quemadas
Descarta que esten bien, se accede por la parte trasera,
retirando la carcasa del cuadro, esta sale a presion

Falso contacto/cable partido
Accedes a la a alimentacion del cuadro por debajo del volante
hay en la tapa, al lado derecho, una ruedecilla que regula la intensidad
Descarta que funcione bien y revisa el cableado

y cuentanos como te ha ido

Bueno, pues siguiendo tu consejo MRx4, he conseguido retirar la carcasa trasera del cuadro pero no he conseguido identificar la ubicación de las bombillas.

La que sí he podido comprobar es la bombilla del reloj que tampoco prendía y al realizar la prueba de residencia con un tester el resultado = 1. Fundida.

Deduzco que las demás habrán tenido la misma suerte, solo necesito una ayudita para saber como proceder después de retirar la carcasa.

Gracias de nuevo.

Ernest (tiTTo)

Saludos.

Si ya tienes a la vista la parte trasera de las bombillas, mira las que no coincidan enfrente de algun testigo. En caso de duda, aprovecha y revisa todas.

Saludos.

Si ya tienes a la vista la parte trasera de las bombillas, mira las que no coincidan enfrente de algun testigo. En caso de duda, aprovecha y revisa todas.

Gracias por tu aporte, pero la cuestión es que tan solo he conseguido sacar la carcasa exterior que recubre la parte trasera del cuentakilómetros y hasta ahí hemos llegado. No se si después de eso debo desatornillar o desconectar (me da miedo cargarme alguna cosa) :S. Así que si pudierais guiarme, ya sea por fotos o por escrito de forma un poco detallada os lo agradecería un montón.

Y como siempre, Mil gracias de nuevo.

Un saludo

Ernest (tiTTo)

No hay que hacer mas nada
ahi las ves
buscare una foto

pos 2 bombillas de iluminacion
pos 4 bombillas de señalizacion
pos 5 bpmbilla alarma no carga

Suerte

Saludos.

Si ya tienes a la vista la parte trasera de las bombillas, mira las que no coincidan enfrente de algun testigo. En caso de duda, aprovecha y revisa todas.

Gracias por tu aporte, pero la cuestión es que tan solo he conseguido sacar la carcasa exterior que recubre la parte trasera del cuentakilómetros y hasta ahí hemos llegado. No se si después de eso debo desatornillar o desconectar (me da miedo cargarme alguna cosa) :S. Así que si pudierais guiarme, ya sea por fotos o por escrito de forma un poco detallada os lo agradecería un montón.

Y como siempre, Mil gracias de nuevo.

Un saludo

Ernest (tiTTo)

El conjunto del cuadro va sujeto con 4 espárragos verticales, se accede a las tuercas desde abajo. Tendrás que retirar el recubrimiento que va bajo el volante.

No hay que hacer mas nada
ahi las ves
buscare una foto

pos 2 bombillas de iluminacion
pos 4 bombillas de señalizacion
pos 5 bpmbilla alarma no carga

Suerte

Gracias MRx4 por tu aporte y a la espera estoy de la foto que me comentas. tomo nota en mi "biblia" portátil del nº y tipo de bombillas para realizar las comprobaciones pertinentes.

Saludos.

Si ya tienes a la vista la parte trasera de las bombillas, mira las que no coincidan enfrente de algun testigo. En caso de duda, aprovecha y revisa todas.

Gracias por tu aporte, pero la cuestión es que tan solo he conseguido sacar la carcasa exterior que recubre la parte trasera del cuentakilómetros y hasta ahí hemos llegado. No se si después de eso debo desatornillar o desconectar (me da miedo cargarme alguna cosa) :S. Así que si pudierais guiarme, ya sea por fotos o por escrito de forma un poco detallada os lo agradecería un montón.

Y como siempre, Mil gracias de nuevo.

Un saludo

Ernest (tiTTo)

El conjunto del cuadro va sujeto con 4 espárragos verticales, se accede a las tuercas desde abajo. Tendrás que retirar el recubrimiento que va bajo el volante.

y gracias a ti también Cuasimad por el detalle técnico que me apoyas. Mañana le echaré un vistazo y haré algunas fotos para colgarlas, así me comentáis, al colgarlas, si voy por buen camino, jejeje.

Saludos a todos y trillones de gracias

Ernest (tiTTo)

MRx4, creo que ya he encontrado la página que me comentas en un pdf referente a la parte eléctrica del Range. Si es que eso me pasa por no mirar. Pido disculpas.  :crybaby2:

Ahora toca ver si con toda la info que me habéis aportado soy capaz de hacerlo. Yo creo que sí. de todas formas espero las fotos :D. "ánimo tiTTo", decía el novato (jejejeje)

Saludos compañeros.

Hola de nuevo... aún no he podido entretenerme para desmontar el cuadro del salpicadero pero mientras os hago otra pregunta.

¿Donde puedo encontrar las bombillitas de dicho cuadro? que imagino que serán las mismas que saqué del reloj. Lo digo, xq fui al Norauto a ver si encontraba las susodichas y el tío de allí me dijo que no las había visto en su vida  😮

Gracias compañeros y un saludo a todos.

Ernest (tiTTo)

No, estas son diferentes a las del reloj
Ve directamente a LR no son caras.

...al de Norauto solo se le pregunta -en que pasillo?  >:(

Jajajaja.... Así lo haré entonces MRx4. Gracias por la aclaración y disculpa mi ignorancia... Jijijiji ;D

Saludos

Bueno, después de sacar las bombillas del velocímetro y comprobar que efectivamente, como decía MRx4, no son las mismas que la que va insertada en el reloj, les he hecho la prueba de resistencia con el tester para ver si estaban fundidas y el resultado es = 0. así pues, estas funcionan bien.

Ahora tengo que mirar el cableado, que según he leido por otro hilo de por aquí, podría empezar mirando donde esta el regulador de las luces.

En fin, alguna sugerencia al respecto, aclaración o guía de por donde podría atacar?

Un saludo y gracias de nuevo.

Ernest (tiTTo)

Bueno, recuperando un poco el asunto que se trata aquí, que por causas personales dejé de lado, quiero decir que aún no he podido solucionar el tema.

Esta vez, desmonté el salpicadero, desatornillando el cuadro, para verificar con calma el tema de las bombillas y confirmado que funcionan. Luego saqué el regulador y lo probé en el Range de Tokugawa y este funciona a la perfección. Tan solo me queda hacer la prueba (no caí en ese momento) de coger su cuadro y conectarlo a mi coche y al revés para ver si hay algún problema en éste que no soy capaz de ver.

Una vez hecha esta prueba creo que solo me queda pensar que el problema radica en el cableado y eso me da a mi que será complicado dado el laberinto de cables que por ahí abajo corren. A menos que sepáis algún método para detectar averías de este tipo.

En fin, tan solo pediros disculpas por dejar el tema durante tanto tiempo sabiendo que os tomasteis la molestia de echarme una mano y que a ver si entre todos lo solucionamos por fin.

Un saludo y como siempre agradecido.

Ernest (tiTTo)

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Desconozco por completo el RRC pero ya que tienes fuera el cuadro, yo cambiaba las bombillas....
Respecto al tema cables haz lo mismo que con las bombillas.....Revisa conector, juega con el mazo de cables a ver si luce moviéndolo....