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Iniciador del debate 21/08/2014 6:15 pm
Hola a todos:
Hoy me he encontrado con la desagradable situación de que al comienzo, la llave giraba en el bombín pero en la posición I (para el calentamiento de las bujías), ya no se encendía el cuadro. En la posición II ya arrancaba directamente.
Tras varias pruebas, la llave al final se ha quedado prácticamente bloqueada en el bombín, sin girar y muy difícil de sacar.
¿Dónde se puede comprar el bombín que no sea en desguaces a buen precio?
¿Le valdría el bombín de otros modelos?
Un saludo y gracias
21/08/2014 9:59 pm
Creo ue el problema no está en el bombín ya que a mi me pasaba en el Disco que la llave no volvía al darle al arranque y era la pieza que va detrás y lleva el mecanismo y las conexiones. No es cara ni dificil de cambiar y además conservarás la misma llave.
Saludos
Iniciador del debate 21/08/2014 10:28 pm
Creo que mi caso no es el mismo, porque me he expresado mal.
En ningún momento ha arrancado, sí se ha apagado la luz de de calentamiento de las bujías pero manteniendo la llave justo antes de la posición II de arrancar. La girabas a la posición II y el motor de arranque empezaba a girar pero no arrancaba.
Después de bastantes intentos, para no agotar la batería, la llave se ha quedado bloqueada en la posición 0, incluso muy difícil sacarla.
Yo creo que el bombín se ha ido al garete...
21/08/2014 11:10 pm
Entieno, no recuerdo bien pero creo que habia un post antiguo sobre apretar algnas pestañas pero no recuerdo en que modelo era. De todas maneras yo probaría lubricandolo un pcoo, por lo menos para conseguir que la llave entre y salga, quizás el problema es que esté reseco y por eso se atasque la llave y al girar.
A ver si sale alguien que pueda orientarte mejor.
Saludos
21/08/2014 11:58 pm
Aqui se trato el tema, espero sea util
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=70861.msg634408#msg634408
No olvides contar como lo resuelves
Suerte
22/08/2014 1:24 am
El post de las pestañas era mio... y si que era para un 200, pero no coincide con lo que describe. Eso mismo me paso hace mucho en "el estampao" y la solución fue cambiar el clausor (no es demasiado caro)
22/08/2014 5:47 pm
El mio lo solucione yo el otro dia con la ayuda del post de Savaje pero como dice el no es el mismo sintoma, si el motor gira posiblemente sea el conector del cable que va a la bomba, se puede haber aflojado miralo lo raro es lo de la llave igual es coincidencia
Iniciador del debate 23/08/2014 10:46 pm
Pues gracias a todos, pero dado que el coche lo llevó la grúa a un taller (gracias a la grúa, al taller y al seguro, por cierto), no puedo "meterle mano" al coche, así que he encargado un bombín nuevo.
El lunes llega, lo cambian y esperemos que sea sólo éso, yo creo que sí.
De 2ªmano 20 euros, nuevo imitando al de LRover 65 Euros, en la casa oficial 185 euros (si tienen el bombín solo, si no, te venden el de todas las cerraduras por el módico precio de 285 Euros).
Un saludo
24/08/2014 9:40 am
Otra opcion ya obligado a cambiar,
con un bombin de recambio nuevo o usado
vas a un cerrajero de verdad y que cambie la combinacion
a tu llave