Tenéis razón el mío era del 89. Las primeras BW.

Muchas gracias por las respuestas, ahora mismo soy un mar de dudas y bueno, no quiero cagarla. La verdad que el dueño me da bastante confianza y se ve que entiende bastante porque a cada cosa que le pregunto, me dice que si, que está revisado y me aporta todo tipo de detalles técnicos.

En fin, miraré todo lo mejor que pueda y en caso de que lo vea en condiciones...y tal.pues a cruzar los dedos.

MRx4, solo espero no tener que meterle esos 3000 euros de más, si no si que es verdad que me echan de casa, jajajaja

Comprar un coche como este con esa edad siempre tendrá incertidumbres, por decirlo suave.

También me desaconsejaron a mí comprar el L322 4.4 y de momento 25.000 km con un paso por el taller para cambio de una balona (200 euros, original LR), más preventivo que otra cosa.

Cuestión de suerte. Pero quien no se arriesga no gana... O no deja de perder. Es lo que hay que tener claro.

Pues a mi, si está como indicas no me parece ni caro, solo el cambio de ATF de la caja automática vale un dinero (lo he hecho en dos coches alemanes) y creo que indica que el dueño es cuidadoso, la gente no suele hacerlo.
Yo mediria compresión, y si el motor está ok tiraría para adelante con la compra. Si no necesitas ruedas, ni amortiguadores ni muelles (lo mas normal en un coche antiguo) lo que pueda ir saliendo no es nada caro en principio.
Si acaso mira la caja de dirección y posibles pérdidas (mal endémico del modelo)
Tanto a mi como a mi mecánico nos  ha sorprendido el precio de los recambios, realmente baratos si comparas con cualquier japones y te lo dice quien ha cambiado embrague, linea de escape, bomba de agua, rotulas, manguitos varios, silentblocks.........
Ya nos cuentas si te animas, un saludo

Es posible bajar el consumo de 20l/100? Esa caja de cambios de 4v llega a usar de verdad esa 4ª o mas bien va casi siempre en 3ª?

Lo unico que me acojona a estas horas es que el consumo sea exagerado, quisiera alguna opinión real de consumo.

Para que me digan si estoy como una cabra por comprar eso ya me llega el resto del mundo.

Si empiezas a preguntar por el consumo antes de comprarlo, busca otro modelo.

El automático consumirá más, pero no más que montarle unas gomas de tacos a uno manual.
Estos coches sencillamente le pisas.

Un saludo.

Si empiezas a preguntar por el consumo antes de comprarlo, busca otro modelo.
El automático consumirá más, pero no más que montarle unas gomas de tacos a uno manual.
Estos coches sencillamente le pisas.

Evidentemente se que no va a consumir como un 200 o 300tdi, o un Td5 de los nuevos pero bueno, creo que el consumo es un factor como otro cualquera a despejar en una ecuación a la hora de elegir un coche. Solamente os pregunto a vosotros por la experiencia real con este tipo de vehículos y motores, me vale más vuestra opinión que no otras de las que hablan de oídas.

Con todos mis respetos, decirme que me busque otra cosa si pretendo saber lo que consume, me suena un poco igual que cuando alguien me dice que si estoy loco por comprar un coche con 30 años, que eso gasta 20L al ralentí que me voy a arrepentir...blablabla

Y si, Angel, soy pobre, lo se, pero es lo que hay jajajja y me acojonan los consumos. Gracias por tu opinión y ayuda.

El que tuve yo manual, creo que nunca bajo de 18L echando cuentas, eso si lo negro lo pisaba poco.
Le ponía 30€ y hacia 110km más o menos.
Si tú vas a hacer más carretera posiblemente baje, pero no esperes milagros, además el consumo de los automáticos suele ser algo mayor.

El que tuve yo manual, creo que nunca bajo de 18L echando cuentas, eso si lo negro lo pisaba poco.
Le ponía 30€ y hacia 110km más o menos.
Si tú vas a hacer más carretera posiblemente baje, pero no esperes milagros, además el consumo de los automáticos suele ser algo mayor.

Gracias, es una referencia.

Y si, Angel, soy pobre, lo se, pero es lo que hay jajajja y me acojonan los consumos. Gracias por tu opinión y ayuda.

Bueno, estamos en el mismo caso entonces, y sobrevivo con él.
Como dijeron por aquí, "Dejo de comer carne, pero le hecho gasolina".

Normalmente, los que adolecemos de éstos vehículos, hacemos lo que dice Peke, le hechas una cantidad en € y con eso lo disfrutas hasta que tire.  ;D
El mío me consume 60€  ;D

Normalmente, los que adolecemos de éstos vehículos, hacemos lo que dice Peke, le hechas una cantidad en € y con eso lo disfrutas hasta que tire.  ;D
El mío me consume 60€  ;D

Jajaja vale entonces, nada más que hablar del tema. Y cuando se gasten esos 60€ pues a pasarle el trapo, cristasol, aspirador y limpia salpicaderos. 😀 😀

Exageran, es cierto de que la gasolina es cara
como cara es la visita al taller
Tan exigente es un motor gasoleo, como el de gasolina.

Sino ve aqui como se pagan los descuidos, o los excesos.

Info de ultimas salidas.
El RRc 3.9V8 EFi  me gasta en carretera MAD /SANT 14 lts
El L322 Sch al mismo regimen 18lts
El L320 Sch 18 Lts

El regimen es a velocidad legal, nopagomultas
El regimen los porsche se pueden adelantar, es secreto del sumario

si aceleras a muerte, de gusto mueres, pero en la gasolinera estara un Diesel
muerto de risa, y hay muchos por aqui que te estarn esperando ;D

Bueno, pues a ver si todo sale según lo previsto y hacemos una presentación en sociedad como es debido.

Exageran, es cierto de que la gasolina es cara
como cara es la visita al taller
Tan exigente es un motor gasoleo, como el de gasolina.

Sino ve aqui como se pagan los descuidos, o los excesos.

Info de ultimas salidas.
El RRc 3.9V8 EFi  me gasta en carretera MAD /SANT 14 lts
El L322 Sch al mismo regimen 18lts
El L320 Sch 18 Lts

El regimen es a velocidad legal, nopagomultas
El regimen los porsche se pueden adelantar, es secreto del sumario

si aceleras a muerte, de gusto mueres, pero en la gasolinera estara un Diesel
muerto de risa, y hay muchos por aqui que te estarn esperando ;D

Luego está lo del GLP. Pero a un RRc no se le puede legalizar, aunque sí instalar.

Yo tengo un P38, y con los kilómetros que recorro al cabo del año con él, creo que podría haberme dado del gustazo de comprarme un 4.6 V8 en vez del diésel por lo que respecta al gasto de combustible.

En cambio, es una tranquilidad afrontar jornadas de pisteo largas con algunos momentos de dificultad con el diésel por el tema de la autonomía.

Si lo vas a usar esporádicamente, y por asfalto, ni te lo pienses. Eso sí, te aviso que el ronroneo del V8 crea adicción y que se termina buscando pretextos para poder disfrutarlo.

Saludos.

Gracias por tus consejos Julio. La verdad es que el uso que le voy a dar es el que comento, carreteras secundarias, pistas todo en principio en un radio máximo de 400kms y jornadas camperas con la familia.