Todo lo que está publicado en el bricoland (zona socios) se ha copiado de la parte publica del foro, así que tirando de buscador lo puedes encontrar, aún así, para los tornillos de la parte alta de la campana, por arriba desde dentro (desmontando la consola del cambio, obviamente) y con todos los alargadores de carraca que tengas. 🙂

Gracias por la aclaración, ya que aun estoy habituándome a este foro.

He buscado un buen rato algún brico de como se saca un cambio, pero no lo he encontrado.
Alguien me puede echar una mano..¿?

saludosss

Tambien tienes Manuales y catalogos
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=73017.0

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http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=73017.0

Me he descargado ya los manuales.....de todas formas gracias por la aportación.

saludoss

Bueno...

Hay me quedado sin poder sacar la caja, ya que los tornillos de la parte de arriba de la campana del embrague, de momento no sé como quitarlos...el protector térmico del mismo, no me deja manipular los anclajes.

Creo que tienes que desmontar, en el interior la consola central, y ¡Si! un coñazo.

Saludos.

Si que tienes que soltar la consola central, sacar las palancas y soltar el cable del freno de mano, el testigo de bloqueo y interruptor de marcha atras.

Saludos.

Si que tienes que soltar la consola central, sacar las palancas y soltar el cable del freno de mano, el testigo de bloqueo y interruptor de marcha atras.

Gracias por la aportación.
Me faltaba soltar la consola central y las palancas.

Hasta el miércoles no me puedo liar, pero con la información que me habéis facilitado...creo que lo tengo mucho mejor que antes.

saludossss

Bien....

Por fin he desmontado la transfer, el cambio y el embrague.
Ha salido la dichosa averia !!!

Por una parte la transfer está clavada y siempre trabaja bloqueada. Y la otra...el disco de embrague ha salido destrozado, los ferodos están en buen estado, pero los muelles han cogido juego y han roto la prensa donde están introducidos.

Es un embrague valeo, que parece que haya sufrido un desgaste de la zona centro del disco prematuro.

A ver si pongo alguna fotillo.

Por cierto....si que pesa la dichosa transfer con la caja de cambios..!! estaba acostumbrado al samuria., vaya diferencia...

Os seguiré informando.

saludosss

Por cierto , quiero agradecer de forma especial la ayuda recibida por Rafa de land.santana.

Me ha asesorado en todo momento para orientarme a desmontar la cajacambios-transfer que tiene su historia.

Se ha montado la caja de cambios y transfer de un discovery, juego de embrague nuevo, aprovechando para hacer casquillos de los empujadores de las válvulas, reglaje de las mismas, reten del cigüeñal, junta carter, filtros, valvulina, aceites...

Y ha sido ponerlo en marcha y ha funcionar...

De nuevo Rafa tiene mucho que ver, se desplazó hasta Girona para ayudarme a montar todo este tema...