¿Pero no existe nadie contento con este coche?
El uso que le pienso dar son 4 desplazamientos a 25 km de donde vivo semanalmente, algún día esporadico que tenga que arrastrar un carro de caballos, pero sin forzar, que aunque el coche pueda, los caballos vuelcan en las curvas y frenazos, estos desplazamientos si que serian un poco mas largos, incluso alguna vez me he ido a 300 km, y el campo que hara van a ser 4 caminos para ir de caza, dificultad cero, con el chico que voy ahora tiene una expres y ni un atranque.

Para esto...¿Es un coche que no vale?

Salvage te lo ha explicada bastante bien......es un coche muy justo de motor, y com pijadas electricas mil. Pero si relamente el coche te gusta y es lo que quieres, adelante. No lo dudes!!
Salut!

Los problemas de neumática, supongo que quedarán solucionados con el tema del compresor, por lo cual espero que no de guerra en mucho tiempo.
Cuando habláis de problemas electrónicos ¿ A que os referís exactamente?
Sobre que el motor va escaso, supongo que para ir a 120 km/h, no ande muy escaso... y rampa de garaje no tengo.

Me piden 7,000 €, antes de que me metierais el miedo en el cuerpo me parecia un buen precio... ¿Está bien? Cual sería el precio que creeis adecuado? Como dato decir que el coche de chapa e interiores parece nuevo, el trato que tiene que haber tenido es excelente.

Un saludo y gracias de nuevo

Si no pretendes darle campo, lo de la electrónica seguramente no te preocupe.
Lo de que te cambien el compresor de la neumática no te creas que va a ser el fin de los problemas (hasta donde se de las suspensiones neumáticas, lo que se suelen ir son válvulas de las balonas y cosas así y el compresor se acaba quemando por trabajar de más para compensar esas pequeñas pérdidas etc...) con decirte que hay kits para convertirlo a muelles porque la gente acababa harta...

Lo de remolcar con la relación potencia/fuerza que da no se como le va a sentar, pero en general para el trat que le quieres dar sí que te podría compensar, si es que el coche en sí no es malo, pero es que las soluciones mecánicas y técnicas que le dieron no fueron las mejores.

Que ganas tenia de leer un comentario adecuado a las preguntas que hacia. Gracias
Supongo que aunque sea el mismo coche no responderá igual para un uso que para otro, y por eso especificaba para lo que le quiero.
Y el tema precio, alguien me puede decir si esta correcto?
Gracias

Ese motor por debajo de las 2.000 rpm está literalmente "muerto".

Hola,

7000 :, demasiado, los hay más baratos.
Tirar de un remolque de caballos, excesivo, no tiene potencia, sobre todos en bajos
Uso esporadico: No recomendable, ya que hay que estar muy encima del bicho.
No saber de mecanica: No recomendable. Para poder arreglar algunas cosas y evitar que las clavadas en los talleres.

Y lo digo teniendo un dt 2.5 del 97, con 300mil Km. Pero soy un enfermo de land rover, me arreglo muchas cosas yo solito y me conozco sus ruidos como si lo hubiera parido.

Si te gusta recomiendo que busques un v8 a partir del 2000. valen eso de 6 a 10mil euros.

Un saludo

Hola,

7000 :, demasiado, los hay más baratos.
Tirar de un remolque de caballos, excesivo, no tiene potencia, sobre todos en bajos
Uso esporadico: No recomendable, ya que hay que estar muy encima del bicho.
No saber de mecanica: No recomendable. Para poder arreglar algunas cosas y evitar que las clavadas en los talleres.

Y lo digo teniendo un dt 2.5 del 97, con 300mil Km. Pero soy un enfermo de land rover, me arreglo muchas cosas yo solito y me conozco sus ruidos como si lo hubiera parido.

Si te gusta recomiendo que busques un v8 a partir del 2000. valen eso de 6 a 10mil euros.

Un saludo

Gracias por la respuesta;
Y yo sigo preguntando;

¿Cual se podría considerar un buen precio? Por lo que me dices del V8 eso tiene que ser gasolina... y acaso lo que me ahorro en averías me lo gasto en la gasolinera. Y joder si tienes uno con 300,000 km, no será tan tan perro, que aguantar 15 años con problemas todos los días no los aguanta nadie.
Por que usarlo poco no lo recomiendas? El coche se usaría 4 o 5 veces por semana, pero para trayectos no muy largos como ya he comentado. No es que vaya a estar 1 mes parado.
El tema de mecanica... de coches poco, pero de maquinas... algo, y ya ando buscando un manual, lo he solicitado por el foro, y he visto un par de enlaces a la mula que seguramente ponga a descargar este finde.

Gracias y ya seguiré comentando como continua la historia.

Un saludo

Hola Novato si te sirve de consuelo yo estoy igual que tu estoy enamorado del p38 es decir del ranger yo tambien tengo las mismas oidas de que da averias por un tubo pero tengo tal fiebre que me supera,jajaja al final veras tú...
Lo que no se es que es más preferible si automatico o manual pues los manual estan más valorados en el mercado. a ver si alguien nos aconseja respecto a lo del v8 del 2000 no se que decir pues chupa que te chupa un monton más y despues a la hora de venderlo no valen un carajo.
Lo que si tenemos que preguntar es que si el rr del año 2000 da menos problemas que los de años inferiores deberiamos buscar por ahí de ese año.
yo estoy ya te digo haciendo las mismas gestiones que tú busco un ranger de ese tiempo pero si me dicen que los del 2000 son mejores aunke tenga que pagar algo más lo prefiero pues en una ocasion me dijeron que corriese de p38 como de la peste.
1saludo

hola a todos, tengo un dse desde hace mas de tres años, ya le he hecho 65.000 km, le he cambiado las balonas de origen por unas arnott III , los amortiguadores por unos brittpart cellular, y tambien le cambie el viscoso del ventilador, por lo demas ningun problema, es cierto que le falta potencia pero te acostumbras, gasta poco y es suave, en mi caso no he tenido problemas electricos ni con la alarma ni con nada,( todo madera...) estoy contento con el , pero soy realista y se que la mayoria de propietarios no han tenido tanta suerte, asi que asegurate de que todo funciona correctamente porque si has de ir al servicio oficial sera tu ruina, un saludo y suerte

Salvaje cual es tu opinion respecto a lo de si es mejor el p38 automatico o manual yo tengo un disco 300 es manual y la verdad a veces al entrar en curvas como el mister balanceatanto me ayudo reduciendo co el motor tal vez al ser automatico tengas que entrar de primera pisando el freno.no sé cual es tú opinion al respecto y otra cosa an dicho aki que uno del año 2000 tal vez los p38 nacidos en el año 2000 den menos problemas?
creo que seria una buenas preguntas para hacer encuesta
1saludo
gracias

De automáticos no tengo ni idea, lo siento, solo he probado uno y fue en un trayectillo de esos de "coge mi coche y acércate ahí que no se qué"

Acaso esto...
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48362.0
es la solución a nuestros problemas... eso si... un pelín mas caro...jejeje