gracias alberto, que sería de los RRC sin ti y tu experiencia jejejeje,

Otra cosita.. no tendras fotos de donde lo llevas montado no? La cuestion es que por poner, se puede poner en cualquier sitio no? Se puede anular las 2 ultimas curvas, o ponerlo en el vano motor no?

está claro que una imagen vale mas que 1000 palabras... intentaré modificarlo, miraré donde puedo ponerlo.. Mi idea, corrijeme si es descabellada, es la siguiente..

alargar la tuberia, que suba pegada a los ventiladores y colocar el radiador, a la altura de las 2 bocinas, de hecho creo que sería bastante facil anclarlo en donde las bocinas... Y estas, colocarlas en el vano motor, o simplemente, anularlas, ya que voy a meter bocina con compresor.. para que cuando pite salten alarmas jajajaja...

Lo ves descabellado o es otra opcion?

Hola Gusi.
Yo lo llevo igualito, igualito a la de la foto de Alberto, hasta creo que hay agujeros hechos ya para pder ponerlo allí, no estoy seguro, pero va clavadito. Mañana te pongo fotos.
Saludos
Albrto

habia dejado esto algo olvidado. Ya los tengo hecho, al final he modificado el recorrido, casi como el original, pero sale mucho mas atras y vá incrustado arriba del todo, donde iban las bocinas,ahora estas van en el sitio original del radiador. Al mediodia os pongo unas fotos para que lo veais por si quereis modificarlo...

Buscando un post de cajas de cambio y transfer que no encuentro se habla de hechar MTF a la lt77, yo estuve 2 semanas andando con valvulina 80w90, es posible que se haya jodido la bomba? Donde se encuentra? como se sabe si está estropeada?

Ahora llevo MTF que compré en una nave industrial para el sistema hidraulico de los jhon dere y otros tractores con cambio automatico- electrico... Es suficiente no? o estoy en un error?

gracias!!!

una foto vale mas que mil palabras aunque sea oscura. Si os fijais un poco se ven. Van hechos en cobre.

con el winch puesto (se intuye el sistema)

Buen trabajo, aun lo has puesto más alto que el nuestro, y más protegido también.
Lo has hecho con tubo por alguna razón especifica?.
Yo como veras es que odio estos tubos, pues al final estorban, no son flexibles, no te permiten cambiarlo de sitio si alguna vez te apetece, et, etc. Yo soy de mangera de presión flexible.
Buen trabajo.
Saludos
Alberto

Te ha quedado chulo. Todo muy a la vista, pero bien montado.  Mi estilo es mas discreto, con todo escondido.

gracias chicos.. os cuento...

Alberto tu sistema es el mejor, vá escondido y protegido pero yo tengo un problema...  La  defensa de raptor lleva el soporte de winch por encima de las puntas del chasis, por lo que tu sitio no vale, que pasa.. que segun vien de raptor si vale, porque se dedican a hacer defensas, no coches aptos..  ::)

la cuestion es que pierdes 3 o 4º de angulo de ataque, asi que la he retrasado 7cm, quedando las esquinas enrasadas con la carroceria y no a 5m de estas..

Al hacer esto el winch queda alojado entre la calandra, y molesta el radiador.. mas arriba y en la misma linea no se puede porque pega con los ventiladores, asi que la unica opcion era subirla, y la he anclado a los agujeros de  las bocinas, que encaja perfecto y vá muy muy escondidito debajo de la lengueta de chapa del frontal, y queda muy muy escondidito con la calandra puesta, de hecho no se ve Na de na...

en cuanto a la tuberia, utilicé cobre por la facilidad de hacer curvas donde queria manteniendo rigidez y el sistema original, pero ahora, la primera curva donde se separan los tubos está 4cm mas pegado al radiador, sale justo por encima de  las puntas del chasis y sube directo hasta arriba de todo.... En la foto no se vé bien colocado porque todavia estaban sin enganchar a la tuberia y estaba el radiador suelto, por eso se vé feo y descentrado.

De todas formas espero que os guste!