por cierto sabreis decirme si el engrasarlo lo puedo hacer yo mismo?

es que me han dicho que en las rotulas de las ruedas delanteras mejor que valvulina, le meta grasa, para el tema de las fugas.

es cierto eso??

gracias

Hay una grasa especial para eso. Se suministra unos caruchos.dosificador en que hay la cantidad exacta.

Alfons

Si, ponla y destruiras los pivotes.    En los ranges antiguos, esa grasa es insuficiente.

Si, ponla y destruiras los pivotes.    En los ranges antiguos, esa grasa es insuficiente.

Hice 70000 km por Africa (hace ya muchos años) asi con un SIII y no rompi nada de esto.

Entre nosotros (4 vehiculos) venia un frances que habia trabajado en Camerun y era un gran experto en LR. El me lo recomendo pues mi LR perdia por el gran reten de la rotula.

Alfons

Hombre a velocidades de series y por africa con perdidas pues si, pude ser bueno...un range con ritmo de carrera europea .... si todos los retenes esta al dia ¿ por que no poner vavulina? si no lo estan , ponerlos al dia son dos ratos de un fin de ...

Hombre a velocidades de series y por africa con perdidas pues si, pude ser bueno...un range con ritmo de carrera europea .... si todos los retenes esta al dia ¿ por que no poner vavulina? si no lo estan , ponerlos al dia son dos ratos de un fin de ...

Estoy de acuerdo con eso de la velocidad. Pero ahi puse grasa normal. de la dels cricetas i demas.
Pero hay una especial para Range. Si encuentro las referencia lo pondre aqui mismo.
Mi RR no pierde y lleva valvolina pero si empieza a perder algun dia quizas le ponga esta grasa especifica.

Todo depende del tiempo que tenga para canviar el reten.

Alfons

Lepiland, yo solo intento ayudar, pero cada uno puede hacer lo que prefiera con su coche.

Los ranges que van con grasa son de la epoca de los 300 y casi todos, con ABS.  En estos, los ejes por donde gira la bola son el doble de gordos que en los antiguos y no tienen tornillo de nivel. No lo digo por decir, que yo he cambiado varios rodamientos de esos. 

Hazme caso lo que digo, grasa en vez de valvulina y llantas desplazadas, antes o despues, disgusto seguro.

Lepiland, yo solo intento ayudar, pero cada uno puede hacer lo que prefiera con su coche.

Los ranges que van con grasa son de la epoca de los 300 y casi todos, con ABS.  En estos, los ejes por donde gira la bola son el doble de gordos que en los antiguos y no tienen tornillo de nivel. No lo digo por decir, que yo he cambiado varios rodamientos de esos. 

Hazme caso lo que digo, grasa en vez de valvulina y llantas desplazadas, antes o despues, disgusto seguro.

Quizas tengas razon.

Yo, en los mios, si va preparado para aceite, aceite, si pierde, mas denso y si sigue perdiendo, mas denso... si aun pierde, cambiar el rodamiento.Si lleva la grasa mezclada (es menos densa que grasa a secas) de LR, pues grasa padentro.
Es como si te echan EP90 a la BW diciendo que en los discos va de cojones, pues puede funcionar, o no, prefiero no probar, y si tiende a perder por holguras, prefiero saberlo y apuntarlo a la larga lista de cosas para hacer jeje

Saludos! 😉

Yo, en los mios, si va preparado para aceite, aceite, si pierde, mas denso y si sigue perdiendo, mas denso... si aun pierde, cambiar el rodamiento.Si lleva la grasa mezclada (es menos densa que grasa a secas) de LR, pues grasa padentro.
Es como si te echan EP90 a la BW diciendo que en los discos va de ....piiiiiii, pues puede funcionar, o no, prefiero no probar, y si tiende a perder por holguras, prefiero saberlo y apuntarlo a la larga lista de cosas para hacer jeje

Saludos! 😉

Esto encaja en mis razonamientos mas profundos.
Lo primero que estudie fue ingenieria aunque luego me dirigi a la biologia, donde continuo estando.
Pero muchos de mis razonamientos vienen de mi posicion de ingeniero (que no he trabajado nunca). La ley de la palanca es de uso universal.
Y pienso que los ingenieros que diseñan vehiculos saben de esto. Y cuando recomiendan una grasa, aceite o temperatura de funcionamiento sera por algo.
Quizas es corporativismo. Pero creo que estoy en lo cierto en un 90% (tambien hay ingenieros ineptos que han sacado al mercado verdaderas chapuzas).
Tengo un par de cartuchos de esta grasa que la guardare para mi 86-Serie I. A pesar de que por los km que hago con este abuelito de 55 años y ya lleva grasa quizas sea nunca. . . .  alguien los quiere ?

Alfons

gracias a todos, la conclusion es que tengo que hechar el suyo, no?

jejejej,weno po le hechare el suyo.