como era un particular llevo una semana con el

Yo lo inntentaria devolver...
tengo un compañero de trabajo que le acaba de meter equipo completo a una voyager VM....5000€ cada vez que me lo cruzo le pregunto por que...

Si ...intenta devolverlo...una reparacion de esas....yo arregle el Grand Cheroke de mi mujer y me costo 600.000 de las antiguas pesetas , de eso hace ya como 8 años , hoy no me quiero imaginar lo que vale...

Suerte y ya contaras...

Hombre, si sólo hace una semana que lo tienes y te hace eso, es clarísimamente un defecto que el coche ya traía, así que con el contrato en mano, yo me iría a ver al vendedor y una de dos, o te devuelve el dinero, o se hace cargo de la reparación.

Pero en un coche con el que has comenzado con tal mal pie, quizás lo mejor sería que te devolviera la pasta, y busques otro.

No te hagas ilusiones, el motor VM
es malo,
Chrysler/Jeep, Toyota, Land Rover todos
picaron y todos les ha salido mal

Devuelve y huye

Pimpoyo: Mira este link
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=13799

No te hagas ilusiones, el motor VM
es malo,
Chrysler/Jeep, Toyota, Land Rover todos
picaron y todos les ha salido mal

Devuelve y huye

Hombre, yo no sería tan categórico, conozco varios propietarios de Jeep Cherokee que no han tenido ningún problema. Eso sí, son gente "maniática", que siempre están atentos al coche; mantienen el radiador y el resto del circuito de refrigeración impecable, no los fuerzan demasiado, etc. Sin ir más lejos ayer uno me pidió que llevara su Cherokee a la ITV, 125.000 kms y ahí va, sin ningún problema. No son muchos kilómetros, pero algo es.

Compraselo!  ;D
Bromas aparte, la reparacion de un VM medianamente bien mantenido
iguala a su coste, como coche usado y sigue siendo medio malo.
Cuidarlo, no basta, el fallo es de diseño.

Tuve el Cherokee, y quien tenga diez ventajas que las enumere.
Si puedes devolverlo te quitaras un peso de encima.

como se parece el VM de aspecto al volvo b10m de autobus, que malo el primero y el segundo es durisimo... tambien de culatines.. millon y pico de kimlometros y sin tocar, al abrirlo las camisas y eso bien, pero tenia holgura en casquillos de bancada, cons egmentos y casquillos lo tenemos andando de nuevo.

¿ como puediron hacerlo tan mal en vm?

Compraselo!  ;D

:laughing7: :nono: :laughing7:
Buenísima respuesta, jajajajajaja!!!

No creo que en VM lo hicieran tan mal, hombre, lo que pasa es que no es el motor adecuado para un trasto de dos toneladas y cuyo circuito de refrigeración se ensucia con facilidad. Es delicado de temperatura, eso es innegable.

De hecho (esto ya se ha comentado por aquí) los motores VM son apreciados en náutica, porque el sistema de culatines permite, si uno se estropea, quitarlo, puentear la refrigeración de ese culatín, y seguir navegando con los demás cilindros trabajando.

Es como los primeros Cherokee, que montaban el motor del R21. En el Cherokee era una castaña pinchada en un palo, mientras que los R21 han hecho medio millón de kilómetros con el mismo motor.

Ufff es verda en casa tenemos un 21 fdel 92 y dura mas " que un martillo enterrao en manteca"

yo querria un mini-b10m...

buenas aki estamos un saludo y muchas gracias por los consejos pero creo q m lo como me an dicho de meter un motor 200 ...txuss200 un saludo de madrid..me dijist q me quitara ese gr

yo tengo un Vm y hay que mimarlo mucho pero yo ya lo compre en el 99 y todavia ningun problema de culatines.....si quieres saber algo de los VM este es me imeil...g.organeros@hotmail.com