Voy a discrepar un poco  😉
Los Old man tanto muelles como amortiguadores tienen fama de "blandos" de manera que yo optaria por las versión "duros" porque dentro de poco tendrás unos medio blandos.
Quiero decir-te que con el tiempo pierden dureza.
JAcques

la goma que he comprado es una 235/85/16
espero que me entren, sino tendre que cortar a ver que pasa
al coche no se le va a dar tralla, tan solo de vez en cuando.

no quiero que se me venza, pero tampoco quiero que se me vayan cayendo los empastes

creeis que medios delante y duros detras puede ser una buena combinacion?
o mejor medios y medios
o duros y duros...
alguein habra experimentado porque hay muchos montados por ahi no=????

cañitas para los forerossss

Te cuento mi experiencia, con JCalhau no discrepo,
su sabiduria le precede.

La 235/85/16 pide sierra, y amortiguadores duros,
la suegra no podra subir, es una ventaja, creo ;D

Salu2

no entiendo muy bien lo que me quieres decir con lo de la suegra

ostras ya lechesssssssssssss
jajajajajaj
creia que hablabas con segundo sentido y estaba buscando a ver a que te referias del coche
jajajaj

ahora si, entonces pues mejor que mejor no?  siempre tiene que haber algo bueno
jejejeje

lo que me dices de no poder subir es porque estara mas alto con los duros o porque se le van a caer los empastes.....

Yo tengo esto y estoy muy contento,tampoco tengo defensa ni winch (ni los quiero)

Suspensión delantera:

Topes de suspension mas largos.
Muelles Ome 751  2"  HD + 1 espaciador de 1 cms sobre el muelle.
Cono dislocador.
Retenedores HD para la cojida del muelle abajo.
Torreta de amortiguador mas baja y reforzada.
Amortiguadores Ome + largos. N115
Tirantes 3º Qt Services
Casquillos silentblocks de Ome para las cojidas del tirante en el eje.
Casquillos silentblocks  de Ome para las cojidas del tirante en el chasis del coche.
Cojida estabilizadora al chasis suplementada.

Suspensión trasera:

Topes de suspension mas largos.
Muelles Ome 763  3" EHD
Amortiguadores Ome + largos. N46
Retenedores de muelles HD para la cojida baja del muelle.
Conos dislocadores.
Soporte de amortiguador en el chasis mas bajo.
Tirantes nuevos inclinados de paddocks 2". Con silentblocks de Ome.
Casquillos silentblocks inclinados de Ome para las cojidas del tirante en el chasis del coche.

Cojida estabilizadora al chasis suplementada 10 cms.

Por supuesto todos los silentblocks del coche van nuevos .
Latiguillos de freno metalicos +10 cms.
Neumaticos Mt bfgoodright 245/75/16.

Yo estoy muy contento con esta preparación.
Solo me falta el arbol delantero de doble cruceta.

jo asi me gustaria a mi tambien, aunque hay cosas que no se ni lo que son
yo lo unico que pondre seran muelles y amortiguadores
si pide algo mas pues iremos viendo, pero mi intencion es no gastar mas en este tema.
Pero mi problema son las durezas, que no se lo que poner
tu que tienes amortigadores duros y muelles duros
                  amortiguadores medios y muelles medios
algun combi  amortiguadores medios y muelles duros
  duro detras y medios delante o viceversa, es que no se que poner

yo tengo muelles duros( sobre todo detras) y amortiguadores medios

muchas gracias
he preguntado a varios amigos que se mueven dentro del 4x4 y me han comentado eso, muelles duros y amortiguadores medios

asi que sera eso lo que haga seguramente.
como lo veis

he preguntado a varios amigos que se mueven dentro del 4x4 y me han comentado eso, muelles duros y amortiguadores medios

Justamente te iba yo a dar la receta al reves.  Para mi, muelle blando y amortiguador duro.  Si no, vas a ir dando saltos porque no sujetas el culito, ademas, no te olvides que tu llevas un LSE con 108" y mas peso sobre el eje posterior. 

No quiero volverte loco con tanta opinion distinta, pero como pongas muelles duros, tu que sales de una neumatica, veras como la familia no quiere salir al campo contigo.

no no te preocupes que por liarme no te preocupes, yo lo que quiero son opiniones

me habian comentado que el muelle duro no es tan duro, y que como el muelle lo que hace es aguantar para que no ceda la carroceria....
lo que amortigua en si es el amortiguador no? por eso medio

ahora con lo que tu me dices que dejas otra vez en la duda jajajajaja

yo lo que quiero es confor en el campo pero que  cuando le meta los muelles el coche no venza porque sino no me caben las 235/85/16 que tengo compradas.

Pues yo llevo los muelles OME de dureza media y encantado con ellos, lo que esta semana he visto que he rajado la carroceria y me dicen que es por la dureza de estos.... asique precisamente blandos como te dicen no son  ;D ;D

habia leido algo de lo tuyo, vaya faena, pero por mi poca experiencia poco podia aportar.

tu coche tiene pinta de hacer el cafre tela marinera no? jajajaja
que medida de rueda llevas tu?
cuanto te subio mas o menos de altura con los medios?