Lo basico de un coche mayor de edad
Importante definir para que lo quieres

Reconstruir un Clasico es caro
Equipar un Xtrem tambien

pero para disfrutar de el los fines de semana
sugiero:
Amortiguacion
Juego en la direccion
Embrague
Crucetas
Caja engrane bien
Elementos de confort operativos, elevalunas, A/A, Calefaccion, cierre
Nada de oxido
Nada de golpes estructurales

El precio, lo fija el mercado, una guia aprox.

Bueno 4000€
Muy bueno 6/7 mil
Excelente 9/11 mil

y ahora esperemos por mas y mejores sugerencias

MRx4 habló  😉

Todo depende que uso quieras darle y que mantenimento haya llevado. Como dice son coches con un mínimo de 16 años, muchas veces con mantenimento justo.
Para evitar algunos problemas prepara el precio del coche mas 1000€ como mínimo para hacerle una puesta a punto completa. Además de lo básico como filtros y aceites (todos, también del cambio, transfer, diferenciales, pivotes....) sigue con bujías, correas, termostato y bomba de agua...
Yo compré el mío con la primera idea de "reconstruir un clásico" que además pueda disfrutarlo con la familia, y teniendo una buena base ese manteniemiento no te lo quita nadie, además de otras cosas que irán saliendo: suspensiones, silentblocks, elementos electricos que fallan, piezas rotas...

Como puntos buenos tienes recambios de casi todo (muchas piezas están descatalogadas en Land Rover pero peuden conseguirse en UK) y si queires prepararlo también tienen muchas opciones a precios relativamente bajos.

Si no estás seguro no lo pruebes, porque si lo haces estarás perdido. Si sonido engancha, además somos muchos los qyue opinamos que no existe ningun otro vehiculo con las características del RRC: dimnsiones de "turismo" con capacidades 4x4, además de su imagen "señorial".

Saludos

Saludos

Como te dicen... guarda 1000€ porque seguro que te los gastarás en ponerlo a tu gusto. Por muy bien que esté el coche siempre salen cosas a arreglar o a cambiar.
Yo que no tengo un LR pero si un Montero V6 te diré que llevaré gastados unos 1.400€ en él tranquilamente, y es que yo soy de los que les gusta llevar el coche bien y con seguridad, y aún así me falta hacerle alguna cosilla. El mantenimiento o puesta a punto de un TT es caro, piensa que son coches con muchos años y que en la mayoría de los casos no han sido tratados perfectamente, pues hablamos de unidades con cerca de 20 años que habrán pasado por bastantes manos.
Cuando lo tengas lo suyo es que revises los neumáticos, si estan en buen estado mira su fecha de fabricación, no sea que estén cristalizados; el embrague que no patine; cambiar aceite del motor; cambiar refrigerante y a poder ser el termostato; cambiar las bujías y si de paso puedes ponerle los cables de bujías nuevos mejor; ahmm y lo último... cuidarlo, esa es la clave para que todo el dinero que inviertas en él, no acabe siendo un pozo sin fondo.

Pues justamente tiene uno mi hermano en el garaje... ¿Que quieres saber Ilde?  ;D

(como no tengo tu whatsapp te lo digo por aqui) que animalada!!! no es ni normal, neumaticos de 33", suspension elevada, y el motor casi infinito, estoy deseando que nos bajemos para Linares pero tiene que hacerle primero la distribución y alguna cosita, de todas formas apenas lo hemos catado, haber si arregla pronto el seguro y le hacemos unas fotos en condiciones (y se pasara por el foro para hacer una presentacion en condiciones)... es una pasada jejeje

Pues justamente tiene uno mi hermano en el garaje... ¿Que quieres saber Ilde?  ;D

(como no tengo tu whatsapp te lo digo por aqui) que animalada!!! no es ni normal, neumaticos de 33", suspension elevada, y el motor casi infinito, estoy deseando que nos bajemos para Linares pero tiene que hacerle primero la distribución y alguna cosita, de todas formas apenas lo hemos catado, haber si arregla pronto el seguro y le hacemos unas fotos en condiciones (y se pasara por el foro para hacer una presentacion en condiciones)... es una pasada jejeje

Hola Sergio,
Se me ha cruzado uno que quiere cambiarmelo por mi suzuki, y estoy a espensas de que me envie unas fotos para ver si me cuadra o no.
Ya os contaré.
PD: Pídelo mi nº a tu hermano, no seais así y tenedme informado

Distribución un 3.9???? llevan cadena......

Distribución un 3.9???? llevan cadena......

Pues si va por cadena otra buena razon para comprar un 3.9 EFi, y además le das una alegria de mas de 400€ que se ahorra mi hermano... (aunque si que necesita cambiar las correas que lleva).

Bueno, pues sigo dándole vueltas a la cabeza. Y ahora si me lo quedo en cuanto me saldría el prepararlo un poquito?
- Ruedas 235/85 16
- Llantas desplazadas
- Kit +4
Se que hay un tutorial con tres tipos de preparaciones para un Range, pero al no ser todavia socio no puedo acceder a él, alguien me puede comentar de que va?

Te echo una mano con las paginas que me he pateado para mirar accesorios para el de mi hermano:

-Neumáticos en esa medida
http://www.camskill.co.uk/m64b0s234p0/4x4_Tyres_-_SUV_Tyres_-_All_Terrain_Tyres_-_Off_Road_Tyres_-_16%5C_inch_R16_inch_-_235_85_16_235_85_R_16
(los precios vienen en libras, pero el catalogo es muy amplio y practicamente están todos los del mercado, para orientarse la página no esta mal)

-Llantas en 16x6.5 y 16x7
http://www.mm-4x4.com/wheels-nproducts360curpage-2-360-c.asp
(ésta página es de las que mas me ha gustado, tiene buenos precios... lo mismo de antes, por lo menos te puedes hacer una idea o un precio concreto)

(De suspensiones si que ando mas perdido...  :-[)

buenas ildjt soi fran el k te esta cambiando el range yo te aconsejo k soi el dueño del coche k vengas y lo beas en persona y k consultes en el foro si un range 3.9 efi con blokeo alante y atras compresor  botonera todo arb, barras direccion reforzadas ,cubre piña alante y atras, torretas traseras para k no se salga el muelle, boca de esnorken zafari ,llantas de discoveri y unas insa turbo especial trak en 235  85  16 todo esto por...

:police:
Acordamos las Ventas en la seccion correspondiente, o por privado
Sugiero leer las Normas, luego las respetamos en beneficio de todos.
Anticipadas gracias por tu colaboracion