El razonamiento es logico, un conductor en mal estado pues
conduce mal, sugiero renovarlos.
Sin embargo el consumo no esta disparatado, puede mejorarse algo
pero nunca estara por los 14 que esperas y no comentas  😉

El consumo me parece normal. Podrías ajustar más lo que haces como "combinado" y velocidades para finar, pero...

Un coupé 5.0 me hace esas medias con 80% autovía, 20% ciudad, bajando en los 100 kilómetros, unos 500 SNM metros y subiéndolos después. Si es en llano, bajaría la media, pero cuando hay subidas, no es tanto lo que ahorra bajando como lo que consume de más subiendo esas 2 toneladas y pico.

Un saludo.

Buena noches, una media de 18 litros en un 4.6 es normal para mi punto de vista el mio por ahí anda, realizarle una puesta a punto te puede ayudar a bajar algo el consumo y si no para que el motor vaya más redondo, pero si es una media ciudad, carretera y campo no es nada alta.

Buenas noches,
Entiendo que un 4.6 del año 95 tenga que tener un consumo elevado, la unica cuestion era si se podia optimizar de alguna manera el funcionamiento del motor para intentar minimizar en la medida de lo posible ese gasto de combustible, de ahi, que la primera opcion fuera sustiuir los 2 elemntos citados (cables bujias e inyectores) debido al supuesto mal estado de los mismos, fruto de "las horas de vuelo" (245.000km).
Supongo que gastando 18l. me gustaria bajarlo a 14l de igual forma que si gastase 20l. querria bajarlo a 16l. Por poner un ejemplo que haga mas entendible mi pregunta, os dire que tengo un Disco 200TDI y actuando sobre la bomba inyectora, se puede obtener de igual forma un plus de potencia con un consumo adiconal, como, que el vehiculo, lleve una mezcla un poco mas "pobre" y consuma menos, obviamente rindiendo menos.
Lo que si que hare esta semana sera sustituir los cables de las bujias, eso lo tengo claro, pero ahi va otra pregunta, ¿Por que si ponemos Wynns en el combustible el vehiculo gasta menos?.
Un saludo
Chester1

Hola,
El cambio de bujias y cables es parte del mantenimiento normal y muy recomendable.
Si ahorras 1 lt/ 100 en 5000 kms has pagado el mantenimiento.
JAcques

Totalmente de acuerdo, primero por mantenimineto propio del motor y segundo, porque como muy bien dices, ese litro menos de consumo acaba pagando dicho mantenimineto y asegura las mejores condiciones de funcionamiento para el motor.
Quiza si se pudiese realizar algun tipo de reforma en los parametros del vehiculo, mediante un sistema de conmutacion que permitiera llevar el vehiculo en 2 posiciones (original y reformado), podriamos elegir en funcion de las necesidades del momento el funcionamiento correcto a cada situacion.
Aunque quiza ese sistema requiriese de la instalacion de una segunda ECU con un mapa de parametros diferente. Supongo que es hablar por no estar callado y al final alguien puede pensar, "si quieres consumo, no cojas un V8", pero la cuestion no es pretender tener un V8 con el consumo de un 200TDI, pero si optimizar el mismo para que sin renunciar al mismo tengamos unos consumos "razonables".

Buenas noches.

Si te va bien en marcha, arranca sin problemas y al relentí suena redondo, no creo que bajes el consumo con el cambio de cables. Aunque es un mantenimiento más que razonable con esos kilómteros.

También puedes cambiar el filtro del aire y el de combustible. Aumentan el consumo sin están en mal estado. También poniendo neumáticos estrechos. Batería al 100%. Pero si realmente quieres optimizar el consumo, como más lo bajarás es con una "conducción eficiente" aunque no te auguro ni dos litros en ese motor, salvo que vayas a 60 por carretera. 

Ese consumo que te hace ahora es "razonable". No te consume eso por ser del 95. Lo hace por motor, tipo de vehículo y peso.

Wynns es una marca bastante corriente de aditivos. ¿Cuánto  gasta menos con ello?.

Un saludo.

CromMK1,
Totalmente de acuerdo con tu comentario, lo primero que hare sera sustituir los cables de las bujias, ya que como bien apuntas, ya les toca. ¿Que cables monto los de serie o algun kit distinto?
Referente al Wynns, si es un aditivo bastante corriente, pero lo he usado en alguna ocasion y creo recordar que el consumo bajaba entorno a 1 litro.
Referente a la conduccion eficiente, intento que siempre sea asi, aunque en ocasiones, "abuso" de V8 pero son las menos.
Un saludo

Otra posibildad es adaptarlo al uso con gas, usual en UK
y aqui empieza timidamente con singular retraso
Ambos sistemas conviven con un minimo de modificaciones
y es conmutable

El uso de hidroxido combinado con la gasolina es otra opcion

Particularmente, rindo culto a la super, cuestion de gustos

Esperemos por mas y mejores sugerencias

Buenos dias,
MRx4, yo tambien pienso como tu referente a la gasolina, la opcion de adaptar el vehiculo para que pueda funcionar con gas ni tan siquiera la he contemplado, ademas es desvirtuar al vehiculo.
Oye, compro los cables de serie o por el contrario compro algun otro kit?, tu que harias?
Gracias y un saludo.

Hola Chester1, los cables no hacen milagros, yo se los cambie a mi disco a los 100.000
y no note diferencia , pero con esos km ya le toca , yo le monte unos ngk .Como bien dice CromMK1 no te consume eso por ser del 95 , el mío lleva el 4.6 y es del año 2003 y no bajo de 18 ni de broma, es mas diría que esta bastante bien para ser combinado, lo mas eficaz para el consumo es meter menos goma en las ruedas , quitar peso , y levantar mas el pie.
Lo de pasarlo a GLP ni te lo plantees, antes cambia de coche o úsalo menos.
Saludos

Compraria los originales, o equivalentes
AngloRecambios es una opcion

Que no se nota el cambio??, pues discrepo
La goma se cuartea, los terminales dejan de ser estancos,
las partes de cobre sulfatan y es un suma y sigue restando rendimiento.

Salu2

Buenas,
Opino como MRx4, con unos cables en mal estado requemados, la resistencia que ofrecen los mismos es mayor, lo cual indica que la tension que le llega a las bujias es menor (el cable se convierte en una resistencia) ya que el paso de la corriente no es tan fluido, lo que se traduce en una chispa de menor calidad. En el terreno practico estoy debiera traducirse en un quemado de la mezcla insuficiente e irregular (mas pobre), afectando asi a la medicion de las sondas Lambda y por consiguiente al consumo del vehiculo.
Saludos.

Si estoy de acuerdo en que tienes que cambiarlos  porque con esos km ya le toca, seguramente yo no lo note porque no estaban tan mal.De paso aproveché y le metí estas bujías http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=963&ID_OSC_TYPES=6742&ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=92892 .
Aun así no note bajada de consumo, pero si te puedo decir que el coche enciende con solo acariciar la llave y responde mejor.
Yo con este coche antes de meterle ruedas, cabrestante etc, hacía 16 por autopista , con el aire y a 110-120 km/h . Ahora para que hiciera lo mismo tendría que ir a 90 .Pero seguramente si no hubiera puesto cables y bujías seria peor.
Saludos