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Range Rover Classic + P38
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19/02/2006 11:29 pm
Hola a todos, primero deciros ke aunque les mucho este foro no escribo mucho por pereza. Asi que hoy hago un esfuerzo y me pongo:
Hoy por la tarde hemos salido a hacer un poco el salvaje por el pueblo(cerca de Girona) y un compañero con un montero se ha quedado atascado donde yo primero habia passado sin problemas 😀 , cuando he intentado tirar de el con un cable y una eslinga han empezado los problemas:
Mi RR (3.5 v8 efi, del 89) se ha puesto a patinar pero mucho mas del eje trasero que de el delantero, que tambien patinaba pero a menor velocidad. Mi rr lleva una caja de transfer con difrencial viscoso, la borgwarner. Tambien olia mucho a embrague, pero sera el del coche que esta un poco tocado.
Me encuentro desorientado, si estubiera gripado el viscoso, patinarian ambos ejes igual no?
I si estubiera rota, que pasaria?
Muchas gracias por vuesta ayuda.
PD: Al montero lo he conseguido sacar sin problemas y despues tambien un vitara, si es que donde pasa un LR... .. no pasa nadie!!
V8 FOREVER!!!!!!
26/02/2006 9:40 pm
tienes las dos posibilidades que este gripada y patinen las dos por igual.
o bien que patine el viscoso y al perder traccion 1 tueda te quedes bloquedo patinando solo la rueda con menos traccion.
en caso de estar gripado al girar a tope desde parado notaras como patinan algunas ruedas y en asfalto va duro y raro.
en caso de patinar el viscoso hay una prueva infalible y definitiva desmonta un cardam si el coche no funnciona esta patinando el viscoso.
el coche tiene que funcionar perfectamente con solo traccion en un eje.
he conocido casos de funcionar con un palier roto durante semanas sin romper el viscoso.
02/03/2006 12:55 am
Gracias por tu respuesta, pero aun me encuentro muy desorientado, me explico:
Para comprobar los palieres como se hace?
Lo de desconectar la cardan lo hare el proximo fin de semana.
Decir tambien que he comprobadoel estado de la transfer por si estaba bloqueda siempre. Lo he echo por superficies lisas i no patinaba nada el eje trasero. Tambien he levantado el coche de una rueda i haciendo mucha fuerza para dar vueltas a la rueda el coche no avanzava. Entiendo que la transfer no eta bloqueda, lo que me hace iedo es pensar que esta patinando siempre. Aun no lo veo muy claro.
Gueno V8 forever!!! i muchas gracias!!
02/03/2006 10:41 pm
si he entendido bien levantas una rueda con el gato intentas hacer funcionar el coche y no avanza.
o bien tienes el viscoso estropeado y no actua osea patina siempre.
o tienes un palier roto.
yo hice esa misma prueba con el viscoso mal y avanzaba pero despacito,al probarlo sin el cardam fue cuando comprobe que efectivamente estaba jodido.
para probar si tienes un palier roto,vete a un monticulo de tierra y ves probando si traccionan todas las ruedas o subelas cuatro ruedas y mete una marcha haber si giran,con las cuatro el el aire tienen que girar todas con bloqueo o sin el .
desde luego lo de subir las cuatro ruedas y lo de desmontar el cardan son pruebas infalibles cada una para lo sullo,para que te quedes mas que combencido,del problema que tienes.
mira todo esto y luego veremos las soluciones posibles.
quiza halla maneras mas faciles pero no se me ocurren.
02/03/2006 11:27 pm
Pues yo creo que lo tienes todo bien, si el eje delantero te patinaba a la mitad de velocidad que la rueda que veias del trasero, es porque de delante, por falta de adherencia te patinaban las dos ruedas, mientras que en el trasero una rueda tenia adherencia y solo te patinaba una, con lo cual gira a doble velocidad que las del eje delantero.
Para acabar de comprobarlo levanta una rueda trasera, y con mucho esfuerzo tienes que poder girarla sin que se mueva el coche.(motor parado y punto muerto).
Después calzas las ruedas delanteras, y con la rueda trasera levantada intentas arrancar el coche, si el coche no arranca y la rueda levantada gira loca es que tienes el viscoso muerto, es decir que no se bloquea nunca, si por el contrario la rueda levantada gira como media vuelta y el coche arranca, el viscoso funciona perfecto, y si el coche arranca sin que gire en absoluto la rueda levantada es que tienes el viscoso bloqueado.
02/03/2006 11:55 pm
Muchas gracias si me queda algo de timapo este fin de semana lo comprobare. El viscos gripado no creo, no me da sintomas, ademas con el historial de estas cajas de trasfer lo llevaba bastante controlado; lo que puede pasar es que este muerto y no bloque. Cuando sepa algo os lo comento.
Muchas gracisa otra vez!!
V8 forever!!!