¿ Has comprobado los calentadores?

Además por 2 euros se le pone en el latiguillo antes del filtro del gasoil una válvula antiretorno, y es mano de santo.

¿ Has comprobado los calentadores?

Además por 2 euros se le pone en el latiguillo antes del filtro del gasoil una válvula antiretorno, y es mano de santo.

Yo llevo una posterior al filtro de gasoil.
Tengo problemas en arrancar en caliente (pendiente de solucionar con un cacharro de esos que venden por ebay) pero en frío arranca no bien, sino lo siguiente.

Donde la poneis la valvula antiretorno?

entre bomba y filtro o.....

Entre filtro y deposito combustible.

Saludos

La que venía con el coche está entre el filtro y la bomba.
Si quieres le echo un día de estos una foto.

Foto Nanotec, te lo agradeceria

Foto Nanotec, te lo agradeceria

Ok, lo antes posible te la subo, échale mínimo miércoles  o jueves, antes posiblemente no pueda.

Hola compañero.
No me he olvidado de tí. Le he echado fotos, falta pasarlas del móvil al pc, subirlas y colgarlas aquí.
Dejo constancia para que no se me olvide, a ver si para mañana las tienes...

Bueno, aquí están.

En primer plano el antirretorno:

Plano general para que veas cómo queda (si, vaya guarrada de vano motor, i know...)

GRACIAS NANOTEC, muchas gracias.

Comento... esa misma valvula de no retorno, la he tenido puesta entre el filtro y el deposito de combustible ( vamos a una cuarta antes del filtro)
y me arrancaba fatal, entonces decidi quitar la valvula y me di cuenta de que la valvula no cerraba, se habia roto, entonces no se si funcionaria ya que no se cuando se rompio.

Voy a poner otra igual que tu, a ver si mejora algo

Nanotec, por cierto.... he visto tus fotos de la valvula y me viene una pregunta.....

¿tienes centralita de potencia en tu p38?

es que veo una T en el tubo de la admision al sensor del filtro.

el domingo con el motor caliente, desenchufe el latiguillo del gas oil que va desde el deposito ------- al filtro.
luego desenchufe el latigullo desde la bomba inyectora al filtro y lo enchufe directo al deposito. el filtro lo deje asilado

                                            [ --------  filtro gas oil---------]
                                           
bomba inyectora  ----------------------------------------------------- deposito (Bomba aforador)

no mejora, el arranque en frio, ya he probado de todo solo me queda saber si es problema del radio cassett ;D

El mio tambien lleva la antirretorno entre el filtro y la bomba.

Nanotec, por cierto.... he visto tus fotos de la valvula y me viene una pregunta.....

¿tienes centralita de potencia en tu p38?

es que veo una T en el tubo de la admision al sensor del filtro.

el domingo con el motor caliente, desenchufe el latiguillo del gas oil que va desde el deposito ------- al filtro.
luego desenchufe el latigullo desde la bomba inyectora al filtro y lo enchufe directo al deposito. el filtro lo deje asilado

                                            [ --------  filtro gas oil---------]
                                           
bomba inyectora  ----------------------------------------------------- deposito (Bomba aforador)

no mejora, el arranque en frio, ya he probado de todo solo me queda saber si es problema del radio cassett ;D

Coño, haber empezado por ahí, mira que no avisarnos de que llevaba radiocassette....  ;D
Ahora en serio, no tengo ni idea de si va potenciado, yo imagino que no pero como lo compré de segunda mano (es un decir, claro, es de novena mano) no tengo ni idea de lo que le han hecho al pobre....

Hola a todos.
Como va el asunto...?, arranca?
Tengo mi perolo con casi los mismos sintomas, y ya estoy casi perdido.

Creo que ya lo e dicho una vez pero por si a caso vuelvo a decirlo.....es desgaste en el distribuidor de la bomba de gasoil,se pueden hacer chapuzas para tañar la averia y que arranque pero la averia la sigues teniendo,prueba a regular la  corredera de la bomba para incrementar gasoil,puede ser una solucion (parche) a la averia.