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Iniciador del debate 01/01/2014 1:14 pm
Pues estpy hecho un lio. No acabo de encontrar la referencia que necesito.
Es el interruptor de arranque de mi RRC del 1988.
Lo busco en el Microcat y solo encuentro la referencia del conjunto MWC1754, que es de todas las cerraduras.
Por otra parte encuentro el repuesto del conactacto PCR3408,que parece para el mismo modelo, pero ni el Microcat ni en otros sitios no encuentro la seguridad que sea el adecuado.
Parece que hay despiece pero no estoy seguro que sea adecuado.
El problema es que al darle se oye un clack pero no arranca. He probac¡do de hacer un puente directo al motor de arranque desde la bateria y funciona bien, es decir que el contacto no es suficientemente bueno para dar contacto.
He visto el bico de Salvaje sobre esto pero no hay holgura. He de pensar que el problema viene de los contactos internos del "clausor".
Alguien sabe la referencia exacta que necesito ?
Gracias y buen año.
Alfons
01/01/2014 2:52 pm
Saludos.
Revisa el esquema de la instalacion electrica, hay un rele entre la cerradura de arranque y el faston que entra al motor de arranque. Seguramente sea ese el ruido que oyes.
Tamien puedes soltar los plasticos de debajo del volante y puentear la cerradura para comprobar donde falla.
Iniciador del debate 01/01/2014 4:27 pm
Saludos.
Revisa el esquema de la instalacion electrica, hay un rele entre la cerradura de arranque y el faston que entra al motor de arranque. Seguramente sea ese el ruido que oyes.
Tamien puedes soltar los plasticos de debajo del volante y puentear la cerradura para comprobar donde falla.
Este rele del que hablas esta bajo el salpicadero o bajo del capo. Es para ir directo y comrpobarlo.
Gracias
alfons
01/01/2014 6:45 pm
Siento que mi remedio simple no haya funcionado. Mírate este tema...
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=65551.0
...y este otro por si acaso:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=67193.0
😉
02/01/2014 8:58 am
Saludos.
Ahora no te lo puedo mirar, de momento guiate por el oido.
Iniciador del debate 02/01/2014 4:49 pm
Pues me aparecia uno en el Microcat como "Rele Carga de encendido" bajo el capo.
He cogido un spray CRC Contact cleaner.
Ha sido como grasa de santo. A la primera "brrrommm" el motor en marxa.
El motor de arranque no podia ser pues lo renove hace pocos meses (colgue el brico).
El contacto no me parecia que tuviera mucha holgura.
Al final era el rele. O mejor dicho los contactos.
Ahora que llega el tiempo de la nieve es el momento en que el RRC es indispensable.
No llevo neumaticos de nieve ni en el Saab ni en el Ford Fiesta. Principalmente porque cuando nieva el vehiculo adecuado es el RRC, que si lleva neumaticos M+S de invierno.
El otro dia estuve a punto de visitar la cuneta con el Saab por culpa de una placa de hielo-nieve.
Aqui lo venden y es barato.
CRC CONTACT CLEANER 200gr
http://www.cetronic.es/sqlcommerce/disenos/plantilla1/seccion/producto/DetalleProducto.jsp?idIdioma=&idTienda=93&codProducto=560063012&cPath=807&gclid=CNzo-6ve37sCFUmWtAodbGwAWQ
Alfons