Tu crees que sin abs y Tc, puedo hacer 400 km por autopista? Ahora estoy un poco acojonadito, la verdad. Por cierto si sabes de alguien que necesite una ecu en perfecto estado, me comentas.  :'(

Desconecta y prueba a ver que frene bien, lo unico que si tienes que dar un frenazo fuerte sabes que vas sin abs, las ruedas se van a bloquear. Te digo que desconectes y pruebes porque en un coche normal no pasaria nada salvo lo que te comentaba, pero un p38 no es un coche normal...

Danny,el mio es 4,6 del año 2001, inyeccion bosch y lleva ANR2238. (da fallo y no llevo abs sin problema)

Mas del tema:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=91469.0

La centralita es la de tres conectores, verdad?

Caladi, segun mi bastidor la bomba que le corresponde es la SXC100010. Alguien me puede decir si es cierto? gracias

Si pones aqui tu numero de bastidor igual te lo puedo confirmar.

De todas formas por lo que vale nueva comprala y luego si no vale la dejas por casa, que es una miseria.

https://www.parts.com/index.cfm?fuseaction=store.PartInfo&PartNumber=SXC100010&VehicleID=92987&diagram=7103150&Title%3D-w%2Ftraction-control-ABS-PUMP-ASSY

Es muy posible, la ref que pones SXC 100010, es para TC en ambos ejes, en teoria la mia ANR2238 solo TC en eje trasero. La centralitas de uno y otro son totalmente distintas, hasta la conexion. Empieza por mirar la centralita y fotos de cada una en internet. 😉

De el "Range Rover Modelos a partir de 1999 - Manual de Localización de Averías Eléctricas - 4a Edición"
Si no lo tienes, te lo puedo pasar por email.

El sistema de control electrónico de la tracción (ETC) evita
que patinen las ruedas, manteniendo la tracción óptima en
superficies resbaladizas. Hasta el modelo del año 99, el
ETC solo funcionaba para las ruedas traseras con
velocidades inferiores a los
50 km/h (30 mph). A partir del modelo del año 99, el ETC
funciona sobre las cuatro ruedas a velocidades inferiores a
los 100 km/h (62,5 mph).

Buenos días Caladi, la centralita esta correcta es la que toca SRD 100500. La bomba por bastidor es la SXC100010. Mi mail es info@staffcompany.es. Merci

El problema es encontrar esta referencia para comprarla.

Danny prueba en estos, alguno la tendrá- Que modelo año es el tuyo?

https://www.recambioverde.es/piezas-desguace/land-rover/abs-land-rover-range-rover-lp-1994-2002_rv730052003092.html

Te envié email con manualespero no me deja enviarlo, paso enlace a archivo que colgué:

https://mega.nz/#!wWJiCLwB!O9N2an-6_RyQOFb9-qTRAbxYXvH115augFybNjwJCG8

Danny, he encontrado un P38 4.6 THOR del 2000, entero para piezas, si te vale algo del mismo, se despieza entero, pasame datos tuyos ó escribeme a: 34errotal@gmail.com  y te explico, a ver si consigues lo que te hace falta. :blob9:

Buenas a todos.
Primero, dar las gracias a todos por vuestro interes y consejos.
Segundo, voy a explicar el resultado.
Le cambio la bomba y le pongo la que le corresponde, todo perfecto, paso la itv con las llantas de serie (18"), todo  perfecto y sin fallos.
Lo dejo en el parking, y lo voy a recoger a tarde de ayer viernes. Pues me marca fallo tc y de abs, increible. No funciona el abs ni el tc. Miro el fusible, pero esta correcto, ( puesto si se funde ese fusible, el cuenta kilometros no funciona), osea esta perfecto. Desconecto la bateria, por si acaso. Nada de nada, sigue con el fallo. Lo increible es que con la bomba acabada de purgar y montar va perfecto todo. Pasa la itv, y el señor a la tarde decide marcar los fallos. no entiendo nada de nada. Tengo mi duda que la itv la pase con las llantas de 18 con neumatico de carretera, y ahora marcael fallo con las llantas de 16 y los bf good. Supongo que no tiene nada que ver, pero estoy en plena parainoa. Por cierto las luces de freno se quedan encendidas todo el rato, desmonto debajo del tablero y en uno de los pulsadores en forma de "L". lo graduo y ya funciona. Este tio me esta poniendo aprueba. Cabroncete.

Lo de las "luces de freno encendidas" me la se. Como bien dices, al cambiar la bomba a veces tienes que regularla. Es que hay dos referencias de sensor.

Respecto a los fusibles, por lo menos en los primeros, hay dos, uno actúa sobre el velocímetro, pero el otro no. Cuidado a ver si es el segundo el fundido.

Salu2 y ánimo, que ya lo tienes en vereda

Buenas noticias, hoy he ido a la land rover a buscarlo y perfecto ( de momento). Han borrado los fallos y funciona perfectamente. Le he hecho 50 km y clavando los frenos y funciona perfectamente. Me han dicho que cuando canvias la bomba, hay que ponerle la maquina y ya esta. La broma 38 euros, así que parece ser que el problema resuelto. Gracias a todos.