Buenas noches, vecino.

Le suele pasar cuando se queda en los topes, que por mucho que resetees la centralita, se queda en error. Yo lo que hago en esos casos es forzar que suba la suspensión, puenteando directamente la centralita, y luego, reseteas y ya funciona.

Te paso mi teléfono por si quieres, vivo en Churriana. seis cero ocho seis cero cero ocho seis cinco.

Saludos

Hola.

Puede que al cambiar las balonas hayan tocado los sensores de altura. Haz lo que te dice Sealtera, seguramente después todo vuelva a funcionar con normalidad. Ya nos irás contando.

Buenas, gracias a los dos por responder y perdón por tardar en volver.

Por lo que me dice el mecánico, creo que se ha cargado las válvulas, puesto que me dice que el coche lo suben forzando pero vuelve a caerse por completo, cosa que no hacía cuando llegó al taller.
El compresor si dice que funciona, con lo que eso se puede descartar.

Para mas inri, tuvieron una fuga de refrigerante por la tórica del asiento del acompañante e inundo la centralita que hay debajo del asiento, supuestamente eso ya lo han reparado.

No es la primera vez que le llevo este ni otros coches que le he llevado, pero ésta vez no está haciendo nada bien y ya lleva el coche allí más de un mes.
Mañana paso a verlo (al coche y al mecánico) y voy a probar a hacer lo que me ha comentado el compañero sealtera.

De paso te agrego al movil para estar en contacto cercano y poder "molestarte" siempre que no te importe vecino, ¿No tendrás un taller por casualidad, no?

Un saludo y gracias a ambos.

Menuda faena. Lo primero, si la centralita se ha mojado puede ser uno de los males pero si ya esta reparado, perfecto. Si te hiciera falta de segundamano hay centralitas y no muy caras. El bloque de válvulas se puede reparar con un kit de juntas si solo es perdida de aire, si es algún solenoide habría que mirarlo mas detenidamente pero igualmente hay repuesto de bloque de válvulas de segundamano, es una opción a mirar.

No descartes las líneas de aire que van del bloque a las balonas, a mi me perdía una y me trajo de cabeza. Son simplemente tubos de aire comprimido de 6mm, no valen casi nada y se cambian bien.

  Si quisieras subir el coche sin usar el bloque de centralitas, puedes soltar los tubos del bloque y montar unas válvulas con unas llaves de 6mm de aire comprimido y inflar las balonas una a una, así descartas la perdida de alguna de ellas, no es muy complicado.Nos vas contando y a ver si avanzamos algo.

No tengo un taller, pero tengo un P38, que casi es lo mismo  🙂 🙂 🙂

Llama cuando quieras

Muy buenas. Mientras no le borreis a la ecu el fallo de suspensión no te va a subir. Vas a necesitar un nanocom...

Muy buenas. Mientras no le borreis a la ecu el fallo de suspensión no te va a subir. Vas a necesitar un nanocom...

Hola. Mira a ver si hay alguien con un Nanocom por tu zona (yo estoy por el Delta del Ebro) pero si vas a quedarte el coche, te recomiendo que te hagas con alguna herramienta de diagnóstico/borrado de fallos de suspensión. En eBay venden cables con adaptadores usb para poderlos conectar a un portátil, y hay un programa gratuito que funciona muy bien. El cable sale por unos 25€ pero hay tutoriales para fabricárselo uno mismo.

Julius Bcn

Aqui otro nanocom en Cantabria por siaca...

Señores estais creando
La red P38 Ayuda Nanocom de España

    P38
Nanocom
  S O S

Julio 73  Delta del Ebro
Kuto      Santander

Si alguno mas se anima, podrian formar parte de un selecto grupo de
ayuda desinteresada.

Gracias en nombre de todos por  poner vuestro equipo y tiempo
para ayudar al desamparado.  :notworthy:

Aquellos que les invoquen, no olvidar que una birra bien servida y con su tapa,
sera poco comparado con el valor de esta oferta.  :occasion14:

Como no podía ser de otra manera, totalmente de acuerdo con el Jefe y añado que lo dulce de confección casera/tradicional es un excelente rival de la tapa cervecera.

Salud y buen finde a todos.

Julius Bcn

Ademas el mío esta bastante desvirgao, y vale pa p38 4.6 gems, 2.5td, disco td5 y defe td5.

Muchísimas gracias a todos por los consejos que me habéis dado. El coche por fin está arreglado y gracias a un compañero del foro que, desinteresadamente, me ha ofrecido su ayuda y de que manera... El compañero es el gran sealtera. Os cuento como ha sido la cosa:

Tras darme su teléfono por aquí, me puse en contacto con él y me fue dando unas pautas para el mecánico, para que fuese haciendo comprobaciones a ver por donde podía venir el problema. Supuéstamente el mecánico las hizo, pero tenemos nuestras dudas.
Tras intentarlo, me dijo que todo seguía igual, y que el coche no respondía a nada. La solución que me daba era que me llevase el coche abajo del todo y sin reparar, cuando al taller entró funcionando y tan solo perdiendo aire de la balona trasera izquierda. Obviamente, eso no era solución.

Empezamos a plantearnos el ir por la vía judicial, tras un mes y medio de desesperación en el que me he hinchado a leer y leer en internet, foros nacionales e internacionales, trasladándole toda la información al mecánico a ver si daba con la tecla. En el cual el coche ha estado abajo todo el mes, para mi desesperación puesto que eso podría perjudicar el resto de balonas (solo le cambie la pareja trasera porque las delanteras eran más recientes) y en el que el mecánico me decía haberlo intentado todo sin éxito.

Pero justo en ese momento, y aquí llega lo que para mí ha sido algo impresionante, sealtera me comenta que él viene a echarle un vistazo al coche, con su nanocom, e intenta repararlo y ver donde puede estar el problema. Al final yo no puedo ir por el trabajo, intento que vaya un familiar y tampoco puede ir, y sealtera me dice que, si no me importa, se llega el solo a ver el coche debido a la cercanía que tenía al taller.

Le digo que adelante, le doy toda la información y ubicación, y allí que va él, ayer por la tarde/noche, se pone manos a la obra y, en 5 minutos, todo arreglado. Me dice que tiene una fuga por una conexión a la balona trasera izquierda, pero que todos los fallos están borrados y que, efectivamente, el mecánico "se había olvidado" de hacer todo lo que él me aconsejo hacerle para ir averiguando cosas... Me comenta que intenten arreglar esa fuga y ver si es por culpa de la conexión que está mal hecha o directamente porque el tubo estaba malo. Me da unos consejos aparte para tratar de tenerlo más accesible en el futuro, todo un grande.

Esta mañana, tras tanto calvario, me llama el mecánico y me dice que la persona que vio el coche ayer es un crack, que lo arregló en 5 minutos cuando el lleva con dolor de cabeza más de un mes (habría que creerle, yo creo que tiró la toalla directamente) y me pregunta que si es mecánico. Le digo que es una persona que apenas acabo de conocer, que me ha prestado su ayuda altruistamente, y apenas se lo puede creer. Yo tampoco.

Me comenta que el coche ya está arriba, que ya funciona todo, que no tiene ningún fallo (nos ha jodido) y que ya puedo ir a por él ésta misma tarde... Increíble. Dando saltos de alegría.

Lo primero que he hecho ha sido ponerme en contacto con sealtera, como digo, todo un grande, y agradecérselo. Lo siguiente, y como no podía ser de otra forma, venir aquí a contaros la experiencia y haceros saber a todos que el tío es un crack, una enorme persona. Que dejó de hacer cualquier cosa que podría haber hecho ayer por la tarde, que se fue a ver el coche de una persona que no conocía sin estar esa persona presente, para intentar ayudarla. Que lo hizo altruista y desinteresadamente tan solo por tratar de aportar su granito (montaña) de arena, para intentar salvarle la vida a un P38 que estaba en la UVI y todo ello por amor al arte... Todo lo que te haya podido decir y te pueda escribir aquí sealtera, es poco con la gratitud que siento.

De verdad y de parte de toda mi familia, muchísimas gracias. Nos has devuelto a la vida a nuestro querido P38 y de que manera... MUCHAS GRACIAS, ERES UN GRANDE, TODO UN CRACK.

Te vamos a compensar como te he dicho, aparte de invitarte a unas cañas o lo que se tercie, faltaría más. Ya hemos acordado que cuando vaya a por el coche le avise y el se acerca de nuevo para conocernos, es lo mínimo y habrá más, tenlo por seguro. ¡GRACIAS!

Ahora, como todos habéis recomendado, me voy a pillar el nanocom, el programa, y voy a intentar aprender lo máximo sobre este gran todoterreno. Para poder hacerle las cosas yo mismo, y poder ayudar a otros que, como yo, se encuentren en una situación similar y necesiten ayuda. Me uniré a vuestro club de SOS nanocom españa jejeje y, si sealtera me deja, intentaré aprender con y de él, lo máximo posible para poder cuidar al pequeño yo solo sin tener que depender de mecánicos en la medida de lo posible.

Gracias también al foro, por supuesto, por haberme dado la oportunidad de conocer a ésta magnífica persona y haber podido accerder a su inestimable ayuda, sin vosotros tampoco habría sido posible.

Gracias a todos, en especial a ti, sealtera, y perdón por el tocho.

¡Un saludo!

Me alegro que todo te funcione me imagino el careto del mecánico,bienvenido y esperamos verte de socio por aki pronto.

Como te he dicho, al final todos hemos aprendido de alguien que desinteresadamente ha publicando la información, así que qué menos que ayudar a un compañero. Lo que sea porque nuestros P38 sigan en marcha.

Dos apuntes: el fallo era del sensor trasero, como ya suponíamos. Pero lo mejor es que se debían haber dejado la tubería sin conectar, porque cuando cerré la puerta después de haber cargado el calderín, se puso en modo "soplahojas". No veas la cara del mecánico cuando lo escuchaba soplar. La verdad es que el chico fue sincero, y me confesó que estaba desesperado.

Y el otro, es que nos tendremos que ver de nuevo, porque por lo menos habrá que intentar quitar el famoso "librito" del sire acondicionado, que no te lo he dicho para no agobiarte, jeje.

Salu2, y a disfrutar