La centralita del ABS está detrás de la guantera.

La centralita bloquea las ruedas por dos motivos, o por el control de tracción, o por el ABS. Al fin y al cabo, se basa en lo mismo, en la velocidad de las cuatro ruedas. En cuanto se produce una diferencia entre alguna, la frena, sea porque patina subiendo, o porque bloquea.

Si has cambiado ya los cuatro sensores, solo se me ocurre que el problema venga de la propia centralita. Cuando te hace eso, te pita y da algún mensaje?

Por seguridad, si quieres puedes anular la centralita, quitando el relé correspondiente. No me acuerdo del número, pero hay dos marcados como ABS. Uno hace que no funcione el velocímetro, pues el otro.

Salu2 y suerte

Buenas tardes sealtera.
Estando totalmente deacuerdo con tus afirmaciones, hoy he procedido a localizar una ecu de otro Range P38 4.6, y me llegará entre el miercoles y jueves. Acto seguido la montaré y por descartes espero sea este el problema.
La bomba funciona perfectamente y los sensores estan bien montados, puesto este problema ya lo tenia antes de canviarlos.
Así que cruzemos los dedos, y el problema sea la centralita .
Refiriendote a si se enciende algun testigo en el cuadro,no. Se bloquean las 4 ruedas y hace el tracateo del abs.

Muchas gracias.

Pues suerte, ya nos contarás

Asegurate que sean la misma numeración las ecus, yo tengo un p38 4.6 y el mio creo que solo lleva tc trasero, si le pongo la del tuyo que por lo que quiero entender es a las 4, no valdria y viceversa. Cuando bloquea se te enciende en el cuadro la luz del tc?

Buenos dias Kuto, efectivamente la ecu que he comprado es la SRD100500, que es exactamente la misma que llevo yo.
Y La Luz tc del tablero no se enciende cuando hace el bloqueo. Cierto es que cuando lo arrancas se enciende y se apaga . Significa que el testigo funciona.

Pues es raro que no se encienda el testigo, y mas cuando si se enciende en chequeo. A ver que tal te va con la ecu que te han mandado, ya nos contarás.

Con el ABS creo recordar que no se enciende, solo con el control de tracción

Nono claro, la del abs solo debe encenderse si hay averia o si está trabajando el abs. En este caso está claro que lo que hay es un mal funcionamiento del tc, porque lo que dice es que se le bloquean las ruedas, no que pisa el freno y el abs funciona en exceso. A ver si se le soluciona con el cambio de ecu, pero es raro. A ver si lo prueba y nos comenta.

Señores, la opcion del cambio de ecu del abs /tc, no ha funcionado. Salta el tc muy rapido.Es demasiado sensible, salta a minima , incluso en asfalto. Es como si la bomba se accionará a la minima, es demasiado sensible y bloquea las 4 ruedas. Voy a buscar una bomba, y haber si fuese que la electrónica de la bomba, ha bloqueo del mecanismo interno. Ahora e sacado el fusible del ABS, de 5 Ah, e dejado el otro de 30 Ah y el fusible mega grande de 50 Ah. Y el coche va perfecto, lo único que no funciona el cuentakilometros, ni la radio, y se quedan encendidas las luces del Tc y ABS. Y marca el fallo mediante texto. Empiezo a estar decepcionado, y que en la Land Rver no tengan ni punyetera idea de como solucionarlo. Manda memoles.

¿Y como solucion temporal?, puentear el fusible de abs con interruptor escondido en salpicadero

Igual digo una tontería, pero parece algo más físico que electrónico. ¿Es el coche que aparece en tu firma? ¿Con otras llantas / neumáticos también lo hacía? Doy por hecho que si lo has llevado a la Land Rover le habrán pasado un Testbook al menos y habrán comprobado sensores de abs y demás...

¡Espero que lo soluciones pronto!

Creo que tengo la solucion, gracias a un post de aqui un poco viejo. He comprovado las referencias de la ecu y de la bomba, resulta que las de la ecu son correctas, pero la bomba que llevo instalada es la anr 2239 y tiene que ser la anr2238, esta ultima lleva control de traccion y la que llevo no. Entonces por lógica la ecu tiene un conflicto con la bomba. Espero a la semana que viene hablar con land rover y con mi bastidor me confirmen esta teoria. Si es asi, busco una bomba com mi referencia de chasis y a tener suerte.

Hola Julio, con las llantas de serie también me lo hace.

Es que es un error comun, coger componentes de los p38 sin mirar referencias, y luego no van. Espero que el que te ha mandado la ecu te la recoja y te mande la bomba de freno hombre. De mientras, deja desconectado el modulador del abs, llevarás la averia en el cuadro pero por lo menos no irá haciendo cosas raras