Caladi, sé que es una pasta... pero si te gusta el coche y tienes pensado quedártelo, igual te compensa hacer la inversión de comprar un Nanocom o algún aparato parecido. Aquí en el club montamos una compra conjunta a Blackbox hace como un año y conseguimos un 25% de descuento y el envío por DHL individualizado. Tardamos un mes pero nos juntamos unos 30, y luego recuerdo que aun quedaron unos cuantos compañeros del foro interesados pero fuera del plazo y que aun podrían estarlo. Todo es ponerse y organizarlo.

Julius Bcn

Gracias Julio, en principio he pedido un SynMate especifico motronic :o. Cuando me llegue ya os comentaré.

Pues nada: no ha funcionado. Enchufé con el contacto el Syncmate, parpadeó en azul y al final en verde. Se ha sincronizado BECM y ECU motor correctamente, pero sigue girando el motor de arranque y no quiere encender.
¿alguien que me alquile una maquina de diagnosis?, ya no sé que puede ser 🙁

Antes de que se cerrase solo en el garaje, iba todo bien. A partir de ahi, nada que no quiere arrancar, se abre con mando, motor no está inhibido, le doy a arranque y gira el motor pero no enciende...
¿fuede ser algun fallo de caja fusibles y relés del vano motor?, ya me tiene loco

No conozco nadie cerca, ponlo en el subforo de tu región, a ver si alguien te echa una mano...
Por lo demás, asegurarte que llega gasolina del depósito a la bomba, y de allí a los inyectores, y después que hay chispa.
Me recuerda a una avería que tuve en una moto hace tiempo: el sensor de posición del cigüeñal tenía solo un captador mal y no daba error pero puteaba el momento de inyectar el combustible haciendo que se parara el motor.
Suerte.

Julius Bcn

Gracias Julio, revisaré todo eso. Hay algo que me tiene intrigado y por mas que busco en internet, no encuentro: encima de la BECM, y en un soporte bajo ¿alguien sabe de que son?

Por otro lado, el sensor de cigueñal se lo he cambiado (maldito sensor para cambiarlo te despellejas las manos de su mal acceso), por eso descarto que sea culpa de el.
Tengo la impresion que algo de inmovilizador y/ó alarma esta impidiendo que arranque pero no sé si con nanocom me permitirá anularlo y resincronizar centralitas.
Sigo en la busqueda de esos escondidos reles de debajo del asiento de que serán...

Vuelvo al ataque, Julio y demás, necesito ayuda de como sincronizar ecu motor con Becm, o como diagnosticar.
AL FIN!!! me ha llegado mi regalo de navidades: Nanocom evolution (valido para Motronic V8 Engine Discovery 2 y P38 1999 en adelante) . No tengo ni idea de como leer fallos ni sincronizar centralitas: ayuda :'(
Sigo buscando de que son dos relés amarillos debajo de asiento acompañante y sobre la BECM, por mas que busco en internet no encuentro ¿sabeis de que són?

Eso se lo ha puesto alguien después, no me suena

Eso se lo ha puesto alguien después, no me suena

Son de origen, soportes de relés y tres conectores, bajo asiento, sobre motor del asiento. No tengo ni idea de que son...
dejo fotos delantera y trasera bajo asiento.

¿sabe alguien sincronizar BECM CON ECU MOTOR con Nanocom?

Caladi, felicidades por el Nanocom, es un regalazo.
No sé cómo se hace en el motronic, pero si te sirve de algo, echa un vistazo a esto, lo puse en el blog para tenerlo a mano.
https://elp38dejulio.blogspot.com.es/2017/10/cambiar-la-centralita-edc-introducir.html?m=1
Es para el diésel, pero igual te sirve de orientación.
Básicamente consiste en que te metas en la centralita de la inyección y averigües allí el código para ponerlo en la Becm luego y acto seguido anular el hecho de que te lo pida cada vez.
Ya nos contarás qué tal.

Julius Bcn

Tiene pinta de que es algo de los asientos, no? Es que en el mío son manuales, y no lo tiene. La prueba tonta que se me ocurre, es desconectarlos, y ver si los asientos eléctricos dejan de funcionar.

Saludos y siento no poder ayudarte más

Julio73 y Sealtera: Gracias, y gracias.

Arreglado, con vuestra ayuda y el Nanocom, vaya tamdem!!!, le borre fallos en BECM, inhabilité Inmobilizador y alarma:
Arrancó como un campeón después de casi dos meses ;).
El nanocom, es una pasada, me ha arrglado dos fallos que tenia: Techo electrico y ordenador que no funcionaba, solo borrando fallos de baja tension por haber estado sin voltaje suficiente??? desde luego son caprichosos los P38, pero ya empiezo a tenerlo metido en vereda 🙂
Gracias de nuevo

Me alegro un montón Caladi ¡una gran noticia que esa maravilla vuelva a funcionar! La BECM es muy sensible a la baja tensión, por eso una batería en mal estado aunque arranque bien, nos puede amargar la vida. Si algo hemos aprendido gracias a la experiencia y a los impagables consejos de compañeros como Tombuctu, acostumbrados a pelearse con ellas, es que es mejor cortada la corriente que baja.
Un abrazo, felicidades, y a disfrutarlo!

Julius Bcn

Hola muy buenas tengo un problema con el código BKA , lo introduzco y cuando abro la puerta suena la alarma y sigue pidiendo el código !!! No arranca ,pone motor bloqueado alguien le pasó en Ranger Rover p38 4,6 ???

Abrimos nuevo hilo, se llamara
P38 4.6 Codigo BKA Motor no arranca Ayuda

...este hilo ha tenido Final Feliz

y es RANGE, Range Rover, ranger es de ford, por eso te falla 😛

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