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P38 2.5 DSE ZP22 cambia a 3500 rpm.
Guay, gracias autoinvitado, había encontrado el manual de taller, que es muy bueno, pero no tenia el de la instalación eléctrica.
Voy a proceder a empollarmelo pero ya!
Hoy intenté encontrar el kid de la cuestión a los cables del conector de la caja de cambios pero me fue imposible. Sin el código de colores no hay tu tía. Y con el frío que he pasado los dedos no me dejaban trabajar. Mire si tenia humedad pero no.
Hay madre mía, esto se pone feo feo...
Ayer mire el pin 19 y si salen 12 voltios perfectos y estos llegan al conector de la caja de cambio. Entonces tengo que dar por supuesto que las electrovalvulas tienen alimentación. También comprobé que los dos bornes desde donde la unidad de control de la caja de cambio recibe corriente desde el Becm tienen corriente.
Esto se me pone muy feo...
Quizás probar con otro tipo de ordenador de diagnosis? ¿Alguien sabe de un sitio en Barcelona?
Bueno...creo que voy a tener que poner el coche a la venta para piezas...
Y por eso lo vas a vender? ten paciencia y organizate
Da una vuelta por tu sub foro regional
http://www.clublandrovertt.org/index.php?board=31.0
igual consigues centrar la peticion de ayuda
con mas exito, digo por la proximidad, un buen taller en Madrid es una opcion pero
no la prmera.
