No he tenido ningun P38 y no se a ciencia cierta si equipan la misma bomba que los BMW , pero en dos 325tds que he tenido he sufrido el mismo fallo en el regulador de la bomba con los sintomas que tu comentas, al principio solo me lo hacia en frio y despues todo el rato llegando a pararse como tu comentas.

Solucion: Taller especialista en bombas diesel y bomba de intercambio.

Aunque no esta de mas antes de tomar una decision de este tipo comprobar y recomprobar todos los basicos: filtros de gasoil, tuberias etc... que a veces la solucion es mas sencilla de lo que parece.

Mirar que ñapa tenia en el sensor de posicion del cigueñal!!!!

Ese era el culpable de los males!!!!!
Ya solucionado.

Hola a todos. Yo también tengo el mismo fallo en mi p38 del 98 motor BMW que Julio73. Al final que solución disteis?? A mi me han dicho que podría ser el inyector maestro. El número 4. Como lo veis....??

Un saludo y gracias a todos.

¡Hola!

Yo tuve de cambiar la centralita del motor, la que está al lado de la batería. Cuando llevé el coche a quitar el inmobilizador a talleres Baldó, de Reus, lo hicieron de tal manera que cortaron la comunicación con el OBD y el resto de centralitas, quedando el funcionamiento en una especie de modo “supervivencia” que al ralentí parecía un tractor y que humeaba como una locomotora cuando aceleraba.

Cuando me quejé nada más salir me dijeron que eso era la bomba de gas-oil que estaba en las últimas, y jilipollas de mi, me los creí.

¿Exactamente a ti qué te hace, de dónde eres?

Julius Bcn

Mi fallo era el sensor del cigüeñal, que estaba pelado los hilos y envueltos con cinta de carrocero, así que cada vez que se mojaba me hacía los síntomas antes descritos.

Buenas, pues mi problema es igual que el suyo... Funciona bien pero cuando esta sobretodo en caliente, cuando está al relentí.... Falla como si se clara y parece que se va a desarmar. Al meter la diagnosis da fallo en la cabeza electrónica del inyector maestro... Le tengo pedido para cambiarle haber si se soluciona. Tu que es lo que cambiaste al final???

Soy de Toledo.

Por lo demás... El coche es una maravilla... Le reprogramé la centralita de motor para aumentare los caballos y va como un tiro desde bajos.

Un saludo.

Le soldé con estaño los hilos al conector, le puse funda y encinté, arranqué el Landy, y hasta hoy no me ha dado ruido.
Si te dice el ordenador que el inyector 4 está mal, tendrás que hacerle caso, revisale el cable a ver si estuviera pelado, pero los síntomas no son iguales que los míos.
Ontigola