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Iniciador del debate 21/12/2014 10:58 pm
Y cuando coge temperatura...desaparecen los sintomas...es normal?
22/12/2014 12:32 am
No se...
El mio creo que lo hacia en caliente.
Pero si se enciende el testigo, al enchufarle la diagnosis "cantará".
22/12/2014 1:50 am
El mío lo del ralentí lo hace en frío y en caliente, pero a tanto como a mover la palanca del cambio no llega. Eso sí, el testigo ámbar del inyector se enciende casi siempre que suelto el pedal del gas para cambiar de marcha.
Habrá que esperar a la diagnosis, pero me temo que es la bomba de gasoil.
Julio73
29/12/2014 11:59 pm
Algo nuevo?
Iniciador del debate 30/12/2014 12:52 am
Todo sigue igual....depende de la humedad del clima lo hace o no....tampoco siempre...no se...creo que es fallo electrico....algun sensor o alguna masa....ya lo encontrare!!!!
30/12/2014 2:25 am
buenas noches, la maquina de diagnosis te lo cantara, pero en esos modelos de motores, el inyector pilotado, uno de ellos con cable ( tercer ó cuarto ) es el que falla y da esos errores, porque como sea la bomba de inyeccion...........mae mia 😉 un saludo
Iniciador del debate 30/12/2014 9:55 am
Con los baches pronunciados o calle llena de adoquines...tambien lo hace..
No son sintomas de un mal contacto electrico?
30/12/2014 11:13 am
Pues yo me inclino por la bomba, aunque no estoy seguro, a mi solo es al ralentí cuando me va mal, cuando vas en marcha todo es normal y correcto. Por cierto, le estoy echando gas-oil del caro y ya no hay humos en ninguna circunstancia. Miraré lo del inyector pilotado, ya lo había pensado, pero no tengo tiempo de nada. Queda pendiente para la diagnosis hasta después de reyes.
Julio73
Iniciador del debate 06/01/2015 7:11 pm
Le he metido la maquina de diagnosis...y solo me da fallo del sensor del anticonjelante....y no me lo da como fallo sino que me pone que el sensor esta a -35 grados
Es por lo que entiendo que este sensor esta mal.
06/01/2015 7:31 pm
Le he metido la maquina de diagnosis...y solo me da fallo del sensor del anticonjelante....y no me lo da como fallo sino que me pone que el sensor esta a -35 grados
Es por lo que entiendo que este sensor esta mal.
Es el sensor de temperatura que está en el colector de admisión?
Julio73
Iniciador del debate 06/01/2015 8:03 pm
En el colector de admision...esta el sensor del aire....el del sensor del anticonjelante esta en el bloque del motor.
12/01/2015 7:47 pm
SI es igual que el 4.6 cosa que dudo ;D, míralo de frente y justo detrás del ventilador tirando hacia drcha. veras un manguito gordo que sale del radiador, justo cuando entra en el motor veras un conector verde, es eso si no me equivoco.
Prueba a desconectarlo y puentearlo por dentro a ver como se comporta.
Lo que ya no se si es este:
http://www.ebay.es/itm/GENUINE-EPS-COOLANT-TEMPERATURE-SENSOR-1-830-077-BMW-E28-E30-E34-LAND-ROVER-NEW-/161474019419?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25989
12/01/2015 9:40 pm
No he tenido tiempo aun de llevar el mío, pero podría ser alguno de esos sensores, ya que es en caliente cuando el ralentí se vuelve más inestable.
Gracias por las ideas y la información. Por cierto, mirad en Oscaro, tienen muchas referencias para nuestros coches.
Julio73
Iniciador del debate 12/01/2015 9:53 pm
Aun espero el termostato y el sensor de temperatura....nada mas que me lo traigan ....os dire la reaccion del RR
13/01/2015 8:26 pm
...........Por cierto, mirad en Oscaro, tienen muchas referencias para nuestros coches.
Julio73
Muy mala experiencia con ellos y fallan muchas referencias, yo particularmente, miraría en otro sitio