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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 07/08/2017 8:21 am
Hola a todos...sigo buscando un Classic y ha aparecido uno 3 puertas, con motor 200 tdi homologado en ficha. Piden 5900. Como lo veis de precio? Con ese motor me daria problemas? Gracias de antemano.
07/08/2017 9:16 am
Saludos.
Para un juguete de casi 30 años y sin ver el estado ni saber kilometraje, se me hace algo caro. Pruebalo bien, sobretodo de transfer, holguras de cadena y bloqueo viscoso si tiene.
07/08/2017 10:20 am
Caro. Tendría que estar impecable o con una preparación brutal para justificar ese precio.
07/08/2017 11:23 am
Depende del estado, Por esa pasta o bien esta original y muy cuidado o muy preparado, pero sumale en los dos casos otra partida de 2500 para futuras reparaciones.
Al menos son mis cuentas, 3000 para el coche y 3000 para dejarlo casi perfecto.
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Iniciador del debate 07/08/2017 11:33 pm
07/08/2017 11:55 pm
Joder, la verdad es que está impecable salvo por algún detallito.
09/08/2017 8:30 am
Saludos.
Pensaba que era un VM pasado a 200 tdi, pero parece tdi de origen y tiene muy buena pinta. Empieza a ser menos caro, aun asi hay que probar el viscoso y regatearle un poco.
09/08/2017 9:51 am
Saludos.
Pensaba que era un VM pasado a 200 tdi, pero parece tdi de origen y tiene muy buena pinta. Empieza a ser menos caro, aun asi hay que probar el viscoso y regatearle un poco.
No es tdi de origen, aunque pone año 1995 en el panel de datos más bajo el vendedor explica que es de 1989. En esa época no existía el 200tdi.
09/08/2017 10:06 am
La pinta de lo que se ve en las fotos es inmejorable. Si además el coche no hace cosas raras, y el vendedor tiene la honradez añadida de no ocultar que es mas viejo de lo que dicen los papeles...de caro pasa a "no tan caro". O a "muy bien de precio", si lo pruebas y va bien.
09/08/2017 10:44 am
Tiene un radiocasete Aiwa autoreverse!, para las cintas del Fari!, cojonudo.
09/08/2017 11:13 am
Buena pinta tiene por fuera, si por dentro esta igual, de mecanica bien solo te queda quedaterlo.
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09/08/2017 11:56 am
Es una pieza para reconstruir, un proyecto de Clasico.
Si lo quieres para trialear y modificarlo, encontraras otros mas
baratos.
Este honestamente lo dejaria para alguien que quiera conservarlo
"Como nuevo"
Son unas joyas y cada dia valen mas.
Iniciador del debate 09/08/2017 1:42 pm
Yo creo que esta pasado a 200 tdi y homologado. Estoy a la espera de informacion.
09/08/2017 2:53 pm
De origen no puede ser, lleva bisagras en las puertas, la tapa del deposito abajo, ¿3 puertas?, No es TDI de origen.
Además me parece bastante caro.
09/08/2017 5:23 pm
Tanquilidad, que nos pueden las ganas.
Yo también pienso que sea del 88 u 89.
Por lo tanto, me juego a que es un TD a secas y por el precio, pasado a Tdi.
Es más, lo pone textualmente en el anuncio.
La desesperación por ser poseedor de una leyenda viva del mundo TT, nos nubla la mente. :drunken_smilie:
En ese vehículo, lo más que veo es una limpieza exhaustiva para una venta profesional.
Ninguna foto de motor.
El viscoso, digan lo que digan, seguro que está gripado.
A pesar que el vehículo tiene buena pinta (está muy limpio), sin descartar éste, sigue buscando otro más económico y como te han dicho por aquí, guardes para reparaciones y actualizaciones.
Si le vas a poner extras, sencillamente, busca otro más barato.
¿Qué uso quieres darle?
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