Hola 4x4rrc, esos OME me resultan familiares!!!
Como estas compañero? Por cierto al final tube que pagar la multa de aparcamiento, como termino la tuia? jejjeje

Un saludo!!

Ui, se me olvido poner unas fotos de lo que se esta hablando.

Esos son los que hize para my RR y de momento no han vuelto a romper. El recorido ha mejorado.

ola holin,muchas GRACIAS por la fotos.Una duda de tus tirantas..
esas tirantas estan hechas sobre las originales?lo digo por que parecen ser mas guesas por la parte donde apoya el sinenbloc...
¿como las doblaste y a cuantos grados?
¿no las alargado para corregir la distancia  k a perdido al doblarla?

graciassss

Hola, no son sobre las originales. Es tubo sin soldadura con pared de 5mm. En un extremo introduci el final de la tiranta original con unos 10cm de caña dentro del tubo nuevo y al otro lado es un tornillo de M18 o 20 ahora no recuerdo bien x 180mm de largo, corte la cabota y lo introduci tambien dentro del tubo. Lo que ves justo de donde sale el tornillo es un casquillo entrado con prensa para evitar que el tubo se atrompetara de la punta, ya que no esta soldado el tornillo por esa zona (si lo soldas por ahi se parten los tornillos justo al lado de la soldadura.) Lo que hago es hacer 4 agujeros en el tubo  de 5mm de pared, marcando 4 culos de huevoen las piezas introducidas y llenarlos con soldadura TIG .Los hize de la longitud original expresamente teniendo en cuenta que al doblarlos se acortarian. Eso tiene una explicacion, al quedar los tirantes inferiores un pelin cortos y manteniendo el brazo A como esta, el morro de cerdo se gira unos grados hacia arriva quedando las cruzetas con mejor angulo. Eso si los platos de los muelles tambien se inclinan y travajan como los delanteros pero nada que no sea tolerable.

Un saludo!!

Ui se me olvidava!!
Pienso que puedes obtener buenos resultados partiendo de los originales siempre que hagas el refuerzo inferior. Yo empeze de nuevo porque ya estavan como un espaguetti.

Muchas gracias amigo,yo partire de los originales que los tengo en buen estado y los reforzare,pero lo que me preocupa es que queden exactamente iguales los 2 para que no te aga extraños en caretera,"que tengan los mismos grados","distancia".Un amigo tiene una curbadora de tubos manual y no se si valdra...probaremos a ver que pasa por que no encuentro nadie que se dedique a doblar tubos...en fin

de nuevo muchas gracias
saludos

Hola, yo lo hize con la curvadora que comentas y ningun problema. Te haces una plantilla con una barilla de hierro y los doblas los 2 iguales que el patron. No tienes ningun problema.