😮

Menuda preciosidad! Se me cae la baba!

Interesante radio Vintage
pille uno con dos "delicateses"
Manos libres con micro separado
y entrada Aux + USB, la musica de tu vida en un pen drive

El mecanismo de retorno de los intermitentes falla, a revisar
en efecto hay una pestaña que va al centro superior (12h),
igual esta descentrado el volante.

El tono verde es una apuesta interesante, es sabido que los RRc
pueden ser de cualquier color siempre que sean verdes ;D

El rollo campero no lo vas a perder, es el mas versatil de todos
elegante como pocos y practico como un Defender, no en balde era y es
uno de los coches con mas recorrido en el cruce de puentes.
Entre otras virtudes.

Aqui un buen ejemplar de RRc 3.9 V8 Brookland Green
Con esta me entierran  😉

Precioso tu coche

Pues hoy le he presentado a este muchacho el que va a ser su nuevo hábitat, y la verdad es que se ha portado como un campeón. Me ha sorprendido muy gratamente, sobre todo por sus impresionantes aptitudes TT de rigurosa serie... haciendo los mismos pasos que vehículos mucho mas preparados...

Un aspecto que al principio se me ha hecho extrano es el funcionamiento del autoblocante del diferencial: circulando con muy poca adherencia (sobre hierba mojada y con unas AT) el coche me daba muy poca confianza, moviendo el culo como la mismísima Marilyn... parece que se va, pero luego cierra y no... hasta que vuelve a abrir, y vuelve a cerrar... es lo que se percibe en los videos promocionales del coche cuando lo meten por campo... supongo que es acostumbrarse a la sensación, pero me gusta mas que ir siempre bloqueado, lo veo práctico, aunque da la sensación que en el peor de los casos "pierdes" uno o dos segundos de ir bloqueado...

Una pregunta, ¿el depósito es de plástico? es que me da la impresión, pero no temino de verlo claro al 100%... los ángulos de entrada son impresionantes, incluso con el faldón puesto, pero al salir he tocado un par de veces y no se con que... ¿es bueno proteger algo ahí atrás?

Saludos!

El de plastico segun que modelos, creo que nos toco el de plástico.
Se puede poner una protección extra, de momento no he ido tan
alla que lo requiera.
Probablemente lo que te haya "tocado" es la cola del tubo de escape
suele rozar cuando te acercas al limite
Puestos a proteger mejor adelante, la barra de dirección tarde o temprano
tocara y te lo pondra dificil; y los diferenciales.

Muy buena la foto y la crónica  :icon_thumleft:

El de plastico segun que modelos, creo que nos toco el de plástico.
Se puede poner una protección extra, de momento no he ido tan
alla que lo requiera.
Probablemente lo que te haya "tocado" es la cola del tubo de escape
suele rozar cuando te acercas al limite
Puestos a proteger mejor adelante, la barra de dirección tarde o temprano
tocara y te lo pondra dificil; y los diferenciales.

Muy buena la foto y la crónica  :icon_thumleft:

Gracias por tu respuesta!

La foto es mérito del amigo Morea, y la crónica aquí:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=85504.0

Saludos!

Bonito Range , ahora a disfrutarlo.
En cuanto a lo de la Bateria , si finalmente tuvieses que cambiarla, sigue el cable Negativo y si le sueltas el Ultimo amarre a la Aleta , te da de sobra para montar una bateria con los Bornes Normales.,
Digamos que la Bateria quedaría instalada viendo el Coche de Frente con el Negativo encima del Piloto Intermitente y el Positivo , Pegado al Radiador.
Hablando siempre de una bateria Común que salvo Los Land y la Vannete, no conozco otros que lleven los Bornes cambiados, que habrá mas.
Pero como son una gran minoría el precio de las Baterias se duplica.